汉的车友们，我在发抖中

比亚迪自然多是因为它得销量高，街上跑得车多

比亚迪才自燃几辆，发现有些人真的很夸张，感觉好像几百几万辆一样，现在比亚迪已是世界500强了，市值也是世界第三，每月销量更是逐次增加，要以平常心对待国产，不买可以，但请别伤害！别人的枪炮再厉害打起仗来也不会对你仁慈，自己国家的枪炮再落后，它也会保护你！！！

比亚迪的自燃全部是制造工艺缺陷导致间接自燃，而且没有一例碰撞后自燃，也没有造成因自燃引发的人伤事故。而特斯拉就不一样的，三元锂电池的高燃高爆特性决定了激烈碰撞之后那是凡撞必燃，能否有时间逃生全看天意了。这才是两款电池的嘴核心区别，特斯拉也是个负责任的企业，也意识但了问题和缺陷。所以购买比亚迪刀片电池给特斯拉用也是一种选择……

买了车别改装，买两个安全锤。坐等换新车加赔偿就完了。发笔小财也不错。

尽管新能源车自然率比较高，我下一辆车依然想换新能源车。他是自燃，又不是自爆，司机有足够的时间跑出来，看着它烧就完了，厂家又不是不赔？飞机的事故死亡率高的吓人，不照样该坐还坐。

行走的火葬场

到底是什么原因自燃

电动车的成熟需要大量先行者前仆后继，无怨无悔，死而后已！

夏天户外打火机压力罐等等不要放车里

不管那个厂家，出问题必须要做出说明，至少什么型号，配置公布一下，什么原因查一下，老是不了了之其实对其他想买的客户伤害更大，工厂连个起码的责任心都没有，产品质量怎么保证。

放心，天天报道自燃，一个伤亡都没有

在抖音都不敢说比亚迪，水军太厉害

这明明是特斯拉汉，不要黑我比亚迪

也就理想汽车会关心舆论 去调查处理

这情况，换我看都不看

在比亚迪上过班，该公司技术是有的、管理是混乱的、基层员工待遇是很差的、品控是上不去的。技术需要沉淀，品质需要慢工出细活。一个产品盲目的追求销量，生产环节一切以效率为先，哪来可靠的品质

我来看看水军怎么说话

电池密度越大越越危险

刀片不是不燃吗？