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神龙更应该听听消费者的建议
2022-07-15发布于：天逸 C5 AIRCROSS车友圈
#对新款天逸价格和配置的看法说下我的看法吧，作为老车主，我觉得最近抄底老款的不亏，可以暗自窃喜一波。 但是如果不设立场，神龙这波定价有点过高，物价上涨的压力可以理解，但是市场的期待更应该重视，现在不是讲究利润的时候，哪怕赔本赚吆喝也得有销量。 个人觉得1.6的14.99起步，1.8的15.99起步，把选装包调配下，应该还是可以的。
作者提到的车系：
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我就想知道为什么选装包为什么不能通用
评论发表于2022-07-18为了生产省点事？或者就是为了搞差异化，引导你买厂家想让你买的版本和配置。
回复发表于2022-07-18估计是后者，同时为中期调整留余地
@天逸aircross：为了生产省点事？或者就是为了搞差异化，引导你买厂家想让你买的版本和配置。
回复发表于2022-07-19
1.6的14.9， 1.8的15.9还会有人说价格高了，你去看日系车同等价位能买到什么配置的车，这车如果换成日系车标价格不上涨个6万多你来骂我.其实日本车就是个空壳才是个坑，现在造车技术都差不多没有哪车说天天坏，曰系车太被吹大神话了，
评论发表于2022-07-18你要了解下，大环境不行了，前面也有车友发文，日系以前还加价呢，现在都优惠两万左右了。法系要保持优势你跟还是不跟？夸张点举个例子，你说日系溢价6万，要是crv降6万是不是要吹爆了呢？日系就成良心了呢？看透了，市场经济，再粉的人也是看钱说话，口嗨没有用的，“我真有一头牛”的例子太多了。
回复发表于2022-07-18先活下来再说别的吧
回复发表于2022-07-20
你说的那价格日系美系德系你能买到啥？
评论发表于2022-07-15大部分买法系的就是图性价比了，和日系德系一样的价格，即使现在的销量也保不住
回复发表于2022-07-15买法系车的没几个再乎价格的，以低价换量是对品牌的伤害，我从世嘉开到c6就是喜欢这个品牌，如果雪铁龙能出定位、价格更高的车型我仍然会选择。现状是品牌定位及车型价格越来越低令人失望。
@天逸aircross：大部分买法系的就是图性价比了，和日系德系一样的价格，即使现在的销量也保不住
回复发表于2022-07-15
嗯 你讲对 不喜欢可以不买 别吵吵巴巴的 日德系性价比最高 销量还好，用料还足 快去买吧 在这里抱怨没意思。 成本在哪里 人家还要养活整个工厂的农民工人呢。别太自私，别太贪。不喜欢就绕道 车品牌那么多 何必吊死自己呢
评论发表于2022-07-19我没有别的意思，说白了就是想让神龙多卖点车，喷也罢吹也罢，目的是不变的。
回复发表于2022-07-19你的初衷是好的，但是再怎么也不能亏这本买 一味的迁就只会变得更加无理。咱们国人的性格你还不懂。我也希望法系好 这么好的车值得推 我买的DS 这车这么好不差那些六七十万的车 但是有些时候无能为力 国人喜欢口嗨 另一个就是好面子 要求大 要求排量 结果真买的时候确买了小排量和面子
@天逸aircross：我没有别的意思，说白了就是想让神龙多卖点车，喷也罢吹也罢，目的是不变的。
回复发表于2022-07-19
车不错，也了解了，略小了点。
评论发表于2022-07-15小有小的好
回复发表于2022-07-15说小那你还没了解清楚，只能说不大，但是绝对不小
回复发表于2022-07-16
这个价格更有营销诱惑力，一听还不高，使使劲直接1.8。
评论发表于2022-07-19那肯定啊，油耗也不差多少
回复发表于2022-07-19
car play都没有了，真服气了
评论发表于2022-07-15加个carplay可能要加几百的授权费？
回复发表于2022-07-15carplay才多少，买个不就好了
回复发表于2022-07-16
其实起步价还可以。1.8T光板的也有一定的性价比。其实1.8T起步可以把天窗这个最没用的给砍了。 就是配置包让人一言难尽。价格高，实用与不实用的混搭，很多的不合理。
评论发表于2022-07-1717.17+1应该是实用性和性价比兼具的配置了，主要还是价格啊，现在市面上竞品的优惠都很大了，谁都盼着神龙能好，但是多夸几句不能让销量上去
回复发表于2022-07-1717+1，什么不加2万上锐界？
@天逸aircross：17.17+1应该是实用性和性价比兼具的配置了，主要还是价格啊，现在市面上竞品的优惠都很大了，谁都盼着神龙能好，但是多夸几句不能让销量上去
回复发表于2022-07-19
天逸这次定价超出了大多数人的预期，想大卖估计不好说。
评论发表于2022-07-15
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