2022-07-15发布于:驱逐舰05车友圈
最近圈内不少关于续航选择方面的问题,很多回复都是120不后悔,55必后悔之类的无脑推荐!这些回复基本上都是不看内容直接张口就来的! 首先说一下我自己的情况,其实我在订车前也在纠结这个问题!到底是55舒适还是120尊贵!在订完车等车期间我自己还一直在纠结! 两者差价是2.2万,其他的辅助功能不在我考虑的范围内,唯一纠结的就是这个续航的点上!多了65公里的纯电到底值不值! 在这说一下我的日常通勤的情况,早上送孩子上学然后去公司上班!要加班的情况下就下班直接回家!全程约11公里。 不用加班的话下班去老婆的门店(充电)再回家,全程约15公里! 所以说,日常通勤的话55续航想纯电我也只需要2-3天充一次电就可以了! 当然,考虑其他原因可能一个星期才能去充一次电!(以目前的情况很少发生) 当时的计算方式很简单粗暴。2.2万用来加油,简单点每个月多加200元的油(可以加九年),按当时9元的油价,5升的油耗来算,都能跑400公里了! 所以最后在老婆的一再坚持下提了55舒适版! 目前提车将近一个月,提车当天(app油量为0)加了200元的油(显示48%),现在跑了700公里还有25%的油! 说了一大堆费话,下面来说说我对关于续航方面的选择建议!只针对续航方面的选择。其他配置看各人的需求! 1,有充电条件,小区固定车位可装电桩(插座),自家院子拉线的,公司有桩等。日常通勤低于40公里的选55,超50公里以上的选120。 2,充电条件有限,类似我这种情况的,无法随时充电但又有有限条件充电的,自己去结合日常通勤等情况去选择续航里程。 3,无充电条件的,这里再分为两种情况, 一,无论是快慢充电站都没有的,那不用考虑直接55当油车开就行。 二,周边有快充站的,我也不建议去选120的。按普遍1元1度电来说,充满约15元左右,也就是大概0.15元/公里。算起来比用油省2毛多一公里!看起来挺香的,但是你要知道这省的2毛钱是从哪里来的: 专程开车跑去充电站呆一个小时 多花了1-2万块钱 每年为多花的1-2万投的保险(不买车损险除外)!! 就算你能接受以上的这些东西,还有一个很重要的问题就是一直快充对电池所造成的伤害! 所以确定买车后不可能有条件充电的(快充除外),还是建议选55的 以上是个人就关于续航里程选择方面的一些看法! 我相信纠结续航选择的车友绝大多数还是和自身的购车预算有关的,所以在做选择时一定要结合自己的情况后再去决定!而不是一脑子跟风的去觉得贵的就是有道理就是好的。 如果无须考虑购车预算和用车成本的我诚意推荐242版本的汉 最后希望还没登舰的都能提到合适自己的车
认同你的看法,我觉得无充电条件就选55就行,虽然说外面都是快充,可以外面充电,但是过去充电也麻烦,多出来的钱用来加油更方便。混动车,没必要没电就充,也能加油,何必执着于充电
主要是有的人盲目去推荐120的,比如人家能充电,一年大概也没跑一万来公里的也直接推荐120,你说有意思吗!就是人家半电半油。每年有五千公里得用油,按差价最高2.2万来算。按目前的油和电来算,单单这差价用来加油也得加个十年了!!还有的人说十几万都花了还去纠结那两万块钱没意思!!我都懒得理!按他的逻辑应该去买bba了!
车友们好?我想问一问如果自驾游去西藏这车行吗?选55用heⅤ开出去自驾游没地方充电行吗?求车友们告知,谢谢!
我开始的看法和你一样的, 同时订了秦和驱逐舰,人在深圳,车来了可能会开去上班,来回大概25公里,其实当时想55公里版本两天一充也是没问题,在深圳这里慢充也不方便,也没固定停车位,慢充在深圳其实很不方便的,不好找的情况还需要更多时间,而且还有一点,现在的里程不代表往后都是这里程,续航大一点后面发挥的空间更大(当然钱花更多),所以综合考虑还是120版本,虽然现在还没有等到车,也是想着我买车十几万都出去了,如果为了省多一两万后面来各种续航不够没有快充(这个估计就是那些买55版本后悔的点),当然我觉得题主的适用场景完全够用,55也是完全没问题的。综合考虑如果有预算能上就上,预算不多55也是够用的。
所以还是得综合考虑自身的用车情况来考虑,我在决定去看车前的两天就在G市里转了十五万出来存到老婆的账户上!我自己本身开始也是偏向于120,在和老婆商量时,综合考虑下才订了55的!订120的话可能我的矿和你一样还在非洲呢!
真的难受,等得烦躁,销售和我打了一万个包票说月底可以,不知道是不是真的,哎。现在越想怕到时候又没失望更大。
@mjw20:所以还是得综合考虑自身的用车情况来考虑,我在决定去看车前的两天就在G市里转了十五万出来存到老婆的账户上!我自己本身开始也是偏向于120,在和老婆商量时,综合考虑下才订了55的!订120的话可能我的矿和你一样还在非洲呢!
55的用纯电能跑到50公里吗?我也在纠结这两种,我每天通勤刚好40公里,家里有院子
充满电显示是可跑50公里的,打个八折40公里是没问题的,慢充对电池的伤害也小。 预算够可以上120,日常用车完全可以用电了! 像你这种情况,55的话。假设你的每天用车增加10公里(或纯电里程缩减至30公里)!按一年365天的最大值来算,多用油跑3650公里!按现在的油价8.8元/升来算,2万块钱的差价可以跑5万公里,这只是在没减少用电的差价来算的!
我算的就是你这个账,对于买这个价位车来说,2万块钱差价是一定会算进去的,要跑多久才能把这2万差价跑出来
@mjw20:充满电显示是可跑50公里的,打个八折40公里是没问题的,慢充对电池的伤害也小。 预算够可以上120,日常用车完全可以用电了! 像你这种情况,55的话。假设你的每天用车增加10公里(或纯电里程缩减至30公里)!按一年365天的最大值来算,多用油跑3650公里!按现在的油价8.8元/升来算,2万块钱的差价可以跑5万公里,这只是在没减少用电的差价来算的!
你是以你个人状况和关点,不是占在大众的观点考虑的
什么是大众的观点?每个人的实际情况都不一样,我在说完自己情况后也在下面做了建议! 难道逢人就说上120才是大众的观点??
不要激动吗?每个人买车都有自己的观点不会听别人误导!
@mjw20:什么是大众的观点?每个人的实际情况都不一样,我在说完自己情况后也在下面做了建议! 难道逢人就说上120才是大众的观点??
看自己用车,我之前也是考虑120低配,后面想了想一个月才跑一次高速回老家来回400公里,平时上班可以骑电驴,也可以开车(6公里左右),上班地方有慢充(9毛),所以还是提了55尊贵,l2辅助驾驶跑高速还是很不错的
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