最近看到有十来个帖子反映电瓶亏电问题的，让人有点捉急。车辆在生产完毕到交付给车主，最快也得两周时间，一个月都算正常时间，这个期间车子除了测试和转运启动一下，其他时间几乎不启动，而且行驶里程非常低，到交付车主的时候，验车过程中，车辆启动都没啥问题，说明，车辆本身熄火状态下跑电可能性比较低，否则两周到一个月的时间，几乎没啥行驶里程，电池早跑完电了。所以，重点还是优先怀疑后加装的记录仪、倒车影像模块等设备耗电问题，已经有人回复换了倒车影像解码器解决亏电问题了，所以也值得大家参考。还有的店啥原因也查不出来，建议更换电瓶试一试，不排除电池批次质量问题，只是根据前面分析概率非常小

锁车以后注意下车机是不是办工作状态，我出现过三次亏电情况，有一天晚上出去溜达，发现车机是这种半工作状态，锁车3-4个小时了

没有这个功能电瓶说白了也是一块蓄电池，是有寿命的，亏电是因为充放电次数过多造成的，线路漏电或者放置时间长了都会亏电

破车肯定在看不见的地方偷工减料了

疫情期间半个月没开也没亏电