![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
试驾回来 真香
2022-06-26发布于：福克斯车友圈
21款车主，试驾归来，红色两厢ST line，没有优惠，简单分享一下感受： 1.驾驶体验：丝般流畅，感受不到顿挫，油门稍微有那么一点慢，S档可破。刹车更灵敏，看来宣传的确实有改善。 2.外观：见仁见智，实车感觉还可以，红色比网图好看，蓝色也不错。 3.内饰：鸡腿虽然不好看，好在手感不错，而且这个位置空间还挺充裕，没有图片那么挤，看起来也没那么廉价，扶手箱阻尼好评，情不自禁开合好几次，还可以往前移动，肘部支撑没问题。 其他基本跟21款没啥差别（试驾车是带包的）， 总体而言，如果自己开，注重驾驶感受的，强推！ 如果带家人，那这些减配的东西还是挺劝退的。 我是觉得闭眼入ST Line 就完事了！
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我觉得6at比8at好，键盘们只会数数字，都说减配
评论发表于2022-06-26有没有想过挂档顿挫不是变速箱问题，我的就是锋跃6at跟8at一样的挂档顿挫，听我师傅说是因为三缸匹配变速箱问题，挂档的时候变速箱扭矩变大导致发动机颤动，感觉就是三缸没匹配好这个变速箱，
回复发表于2022-06-26确实有可能是匹配的问题。但是我觉得偶尔高速的话，6at足够了，8at更多是为了油耗。
@奶糖大嘴怪：有没有想过挂档顿挫不是变速箱问题，我的就是锋跃6at跟8at一样的挂档顿挫，听我师傅说是因为三缸匹配变速箱问题，挂档的时候变速箱扭矩变大导致发动机颤动，感觉就是三缸没匹配好这个变速箱，
回复发表于2022-06-26
呸。什么丝般顺滑。。。老子也买了变速箱调教的一塌糊涂。别的没啥可喷的
评论发表于2022-06-2922款的 你买了？
回复发表于2022-06-29我买的21款。变速箱顺滑个屁
@TonyLee865：22款的 你买了？
回复发表于2022-06-30
上午刚去试驾了，stline三厢版本，普通模式急加速降档稍微慢一点，不是激烈亢奋的驾驶驶影响不大，S档反应较快，这套变速箱的换挡体验比8AT要好，车身转向变道灵活，刹车敏捷，有想法的可以试驾一下再做判断。
评论发表于2022-06-26键盘们都是三缸垃圾，8AT牛逼；4缸牛逼，6AT垃圾；事实都是反着来的！不得不说福特这乘法口诀做得太棒，怎么算都是24
评论发表于2022-07-04我昨天也试驾了，然后发了一段diss键盘侠的rap
评论发表于2022-06-30旋钮挡还是看着高级一点，实话实讲，感觉更节俭，主要是福特双标，不下8f35变速箱。
回复发表于2022-07-03
有想法的还是建议去试驾，参考个人需求来决定，仁者见仁
评论发表于2022-06-30
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主