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喷燃油三缸能理解，混动三缸你是要喷他哪一方面？
评论发表于2022-06-22虽然开起来没毛病，但是对面竞品一水儿的四缸看着还是不咋舒服
回复发表于2022-06-22部分四缸动力还不如人家三缸强，你说尴尬不
@TIME6060：虽然开起来没毛病，但是对面竞品一水儿的四缸看着还是不咋舒服
回复发表于2022-06-23
都那样的话就不是这个价，成本提高了很多，同样紧凑型车要贵出不少，买这个价位大是普通老百姓，车价每高一万都有不小的压力。
评论发表于2022-06-27就像现在星越L确实有竞争力，价格和宋plusdmi差不多，用料质感和行驶品质比宋好不巧，但是一旦它用上帝豪那套插混，光一个电池成本就要几万块钱，体现到零售价上肯定要比现在高10万，那样的话就没什么竞争力了，比亚迪的赢在战略层面，早年就布局混动，经过10多年的发展，技术得到飞跃式提升，成本也能有效控制下来，这才有了今天的竞争力。
回复发表于2022-06-27
换了4缸你又会说领克价格贵咯，如果便宜点和比亚迪一样价格就没比亚迪什么事了，如果真价格也一样了，用料还能一样么
评论发表于2022-06-25如果价格和比亚迪一样用料没变那真的就是没比亚迪什么事了。你价格优惠用料还好销量上去了不是一样赚钱吗。中国不是有句名言物美价廉薄利多销，占了市场攒了人气你不想赚钱都难。01这两月就几十台能保住开支就不错了。如果一月销售大几万台再便宜一两万结果肯定就不一样，我敢说你上的混动也不会有人嫌你是几缸机了。
回复发表于2022-06-25价格便宜用料好？？销量越上去不是亏的越多么？
@博学埃文1T5：如果价格和比亚迪一样用料没变那真的就是没比亚迪什么事了。你价格优惠用料还好销量上去了不是一样赚钱吗。中国不是有句名言物美价廉薄利多销，占了市场攒了人气你不想赚钱都难。01这两月就几十台能保住开支就不错了。如果一月销售大几万台再便宜一两万结果肯定就不一样，我敢说你上的混动也不会有人嫌你是几缸机了。
回复发表于2022-06-25
发电用途用三缸比起四缸，轻了，热效率也上来了。不参与驱动的话抖动问题也更好抑制，不过我还是会选择四缸
评论发表于2022-06-26
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