2022-06-17发布于:传祺GS8车友圈
燃油版发动机型号是4b20j1,这款发动机资料相对较多,是在老版4b20m1(也就是最早的320t)的基础上升级而来,主要升级点是将采用350bar的燃油直喷系统将4b20m1的歧管喷射改为了缸内直喷,能够满足国六排放(所以不需要颗粒捕捉器),但是需要用95的油,最早应该是用在20款GS8上,二代燃油版应该是稍微改了点调教,扭矩增加了10N.M功率不变。 双擎版型号是4b20j2,资料相对不多,但是从公布的扭矩和功率已经标称的米勒循环来看,估计也是从4b20m1优化而来,优化点应该主要是进配气系统,通过让进气门在吸气冲程提前关闭,将常规的奥拓循环优化为米勒循环。由于4b20m1排放只是国五,所以为了满足国六排放需要增加颗粒捕捉器,但是可以使用92的油。 综上分析,是不是可以认为燃油版的发动机经过了大概两年的运用(20,21款GS8,M8等),双擎版的还是第一次大规模应用? 以上都只是猜测,仅供娱乐。
经过优化改进怎么可能还比第一代的发动机质量差?既然第一代发动机都用到了老款车上还有GM8上了,到现在也没有太多问题出现(冷却液进入燃烧室已经召回解决了)那么就算双擎用的发动机就是第一代改改又如何?燃油版的发动机不也是在这个基础上改来的吗?只不过两个改发,一个是为了更好的适应政策和动力调教压缩比调大了要用95号汽油,一个是为了能够让发动机长期在燃油经济性最好的区间运行为了省油和剩成本可以加92汽油。
至于你说的什么循环我不懂,我也不是理工男也不懂机械知识,以上是我猜测而已。
兄台我哪写了质量差?
@麠jng:至于你说的什么循环我不懂,我也不是理工男也不懂机械知识,以上是我猜测而已。
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