![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
CLTC是215，WLTC是175
评论发表于2022-06-16理想的wltc是155，也就只多了区区20公里？10万块钱买20公里可还行
回复发表于2022-06-16所以你只能看见10万块买20公里？
@ExFacer：理想的wltc是155，也就只多了区区20公里？10万块钱买20公里可还行
回复发表于2022-06-16
天天在看纯电续航里程的，根本不是理想的客户，天天看燃油消耗的，也不是理想的客户！理想的卖点是什么？家里有桩市区纯电，上班不加油，用电即可！远程高速燃油，没有充电焦虑，随时加油！国内一流的人机交互系统，一流的乘坐体验.空间巨大！家里老人小孩都喜欢！车主只是个司机罢了！这车服务于家庭！
评论发表于2022-06-17还会有人喷三缸机什么的！其实买得起的人多数为家庭考虑，也不用理想来装什么面子！核心只有一个，老人小孩喜欢！他们的笑脸比车主的喜好重要！肯定还有人喷油耗，这么大的车如果是纯油车，同尺寸没有一个比它油耗低！肯定有人提汉兰达和唐DM I这两个混动的车在车机智能化与乘坐舒适方面落后理想一大截！这些就是理想为什么卖的好的原因！市场定位太精准了！
回复发表于2022-06-17还会有人喷理想十万公里后发电机怎么样？也会有人说保值率很差？正常家庭用车一年一万到两万公里，十万公里至少是五年后的事，多数家庭六七年才十万公里，这么多年都过去了啥保值？如果你一年开五万公里，你买啥电车？
@江南西稻：还会有人喷三缸机什么的！其实买得起的人多数为家庭考虑，也不用理想来装什么面子！核心只有一个，老人小孩喜欢！他们的笑脸比车主的喜好重要！肯定还有人喷油耗，这么大的车如果是纯油车，同尺寸没有一个比它油耗低！肯定有人提汉兰达和唐DM I这两个混动的车在车机智能化与乘坐舒适方面落后理想一大截！这些就是理想为什么卖的好的原因！市场定位太精准了！
回复发表于2022-06-17
每天120市内纯电就差不多了，要是通勤就没必要纠结这个数据了，怎么都要用油跑
评论发表于2022-06-16直接买纯电不好吗？低于500公里续航都不起电车，都是忽悠
回复发表于2022-06-16纯电的麻烦在于用电不得自由，之前跑长途用特斯拉的时候，你跑得还剩200km就要考虑充电站在哪儿，万一碰到坏的桩子还能留点里程换点儿。低于100km的时候开空调都怕，就更别说开制热了。而且区县地区充电是真的难找...
@清闲的苗苗鱼：直接买纯电不好吗？低于500公里续航都不起电车，都是忽悠
回复发表于2022-06-17
能省450W哦
评论发表于2022-07-08什么工况都不如参考ONE 车主分享的实际用车，肯定比ONE 强一点点，不会太多，毕竟是增程式混动，一百多公里，市区代步是绝对够用了
评论发表于2022-06-16车主分享才没用，你在重庆山上跑下坡，电都越跑越多，你还觉得电车牛逼无限续航呢。你习惯地板油弹射起步，搞不好纯电百公里都不到，车主续航那完全是各显神通
回复发表于2022-06-16光下坡不上坡，一条道走到黑？
@ExFacer：车主分享才没用，你在重庆山上跑下坡，电都越跑越多，你还觉得电车牛逼无限续航呢。你习惯地板油弹射起步，搞不好纯电百公里都不到，车主续航那完全是各显神通
回复发表于2022-06-16
那就别买了
评论发表于2022-06-16在中国就必须要用CLTC
评论发表于2022-06-21
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主