ID.4这车还是可以的

#这车到底怎么样我的一汽大众ID.4 CROZZ，已经开有几个月了。总的来说还是很满意的。下面说一下我对这款车的一些使用使用感想。 首先ID.4 CROZZ带有L2+级驾驶辅助系统，实现0-160km/h全速域驾驶辅助，涵盖了低速、高速等各种可能速度下的顺畅衔接，开启一键巡航，无论高速续航，还是低速塞车，都可以放开双脚，完全享受自动驾驶带来的乐趣。 ID.4CROZZ从外观造型上看，就颠覆了我的想法，我原本以为会是类似于大众传统车型那样，但是这款车却很更新了我的看法，一下子给我带来了很强的新鲜感，ID.4 CROZZ的设计语言是全新的，与其他大众车或者是其他新能源车的外观都有大的差异度，但是这个外观很耐看，前脸扁平化，带上发光LOGO，贯穿式的灯带，给人一种很智能而且耳目一新的感觉，而大灯采用IQ.Light系统，在对车辆进行解锁的时候，眼睛还会眨一下，很有个性化，并且在路上行驶的时候，大灯还会根据路面情况自动调整照射光型。 还有ID.4 CROZZ电池够大、续航很棒，能跑更远的路，我们和家人一起去更远的地方，感受不一样的风景、不一样的人文、不一样的美食。而得益于车内大大的空间，后排地台纯平，进出方便，后备箱很大很大，过年回家装好多年货也轻松，满载的时候也很从容，续航也不受影响。优秀的底盘，不同的路面，都能从容应对。ID.4 CROZZ在中高速行驶的时候底盘非常扎实，开起来更有安全感；同时转弯半径很小，很窄的路都能掉头。 但车无完车，缺点呢，还是有的，例如车机网络不好，私人充电桩充电不能预约时间。但瑕不掩瑜，还是希望一汽大众ID.4 CROZZ越来越好，问题能早日解决。