2022-06-03发布于:ZR-V 致在车友圈
刚刷刷圈子,看到不少类似的催上市,催价格的帖子,还有个说什么“ZR-V再不上市我买逍客去了”,笑死人,你赶紧去,那老掉牙的破玩意你赶紧买。 说致在上市迟,上市慢的,你们懂车吗?你们混过几天车圈啊? 就唠唠日系车吧,你们常挂嘴边的锋兰达、锐放,其实最早是2020年初就在东南亚上市的车型,去年年中在日本上市,直到年底引进国产发布到今年上市,足足比海外迟了一年多! 然后说二代HR-V,2020年底日本发布,2021年初日本上市,2021年底欧洲上市,国产的对应车型缤智/XR-V,至今没有换代,还在等!当然也已经申报了。这又迟了一年。 然后说汉兰达,中型SUV标杆。这代汉兰达是2019年就在美国发布立马上市的,国产的足足迟了两年,去年才引进上市。人美国已经中期改款了。 说回ZR-V,这车是美版的2代HR-V,美国才在今年4月份发布,也就是全世界才刚刚知晓有这么个车,这才5月,国内就马上发布改名叫ZR-V,月底就已经有试装的展车,能看得见摸得着了,中国媒体是全球第一批摸到量产实车的,美国都没有!话说到这里,我坦白了,我父亲就是广本的员工,可以提供一些爆料。 ZR-V这个车是中美同步量产的,按原本规划,中国市场是第一个量产上市的市场,美国紧随其后。(注意是量产上市交付最早,不是开发布会最早)但因为国内疫情,有可能中国会交付比美国晚一点点,但也说不定,厂家估计依旧是中国最早。前后不差一个月,都是8月必定交付!我可以和诸位打这个赌 ZR-V是本田继杰德之后,第二款选择中国作为全球首发地的车型,按合资车的国产化速度来说,ZR-V是极其快了!神速!完全中美同步! 相反,一些网友挂嘴边的什么锋兰达,逍客,就比如逍客,欧洲去年年初就换代了,中国至今还在卖老款。咋不骂不催? ZR-V的国产化速度除了快,还有就是动力总成全球一致,美版也一样只有前驱,动力总成只有1.5T和immd。而你们挂嘴边的锋兰达,逍客,还有汉兰达,海外都有更多不同的动力版本选择,而国产化除了迟、晚,动力选择也砍到只剩一种。 该骂骂,该喷喷,但要讲事实,凭良心。ZR-V从海外发布到国内实车亮相,8月交付,已经是神速了。 PS:之前工信部的新一代CRV公告图,也是这代CRV的实车全球首爆,都惊呆海外媒体了
还有说什么锋兰达优惠大,扭力梁也不差,还有现车,什么十三四万包牌落地了,丰田耐用省油巴拉巴拉的。你赶紧买锋兰达锐放就完事了。 锋兰达锐放本来叫Carola cross,翻译过来就是就是卡罗拉跨界版,这车是怎么来的呢?是丰田看到本田初代HR-V(国内缤智XR-V)作为小型SUV销量非常成功,而开发的一款对标车型,用来抢缤智XR-V市场的,但因为丰田开发预算低,时间又紧,用tnga-C平台开发,做了原创外形,内饰直接完全套用卡罗拉轿车的,整个中控台T区,就是空调出风口,仪表盘,中央大屏,都和卡罗拉完全通用,一模一样的。说白了就是赶工的,很敷衍的,首发在东南亚市场的车型。它所对标的是日规的,基于飞度平台的HR-V(缤智XR-V)。无论隔音滤震,后悬挂规格,做工用料都是A0级水平,空间还被本田吊打。 而ZR-V是美版HR-V,是基于思域平台开发的,对标的应该是类似CHR,或者逍客这类车,和锋兰达锐放不是一个档次,略高一级了。带排气vtec的最新1.5T,独立悬挂,强得多了。 希望ZR-V便宜点,故意埋汰它,踩它,拉更低级的锋兰达来对位,希望迷惑、引导厂家定价便宜,没用的。本田的定价水平是合资里最精明,卡位最准的。日系3强里,本田没有菜鸡炮灰冷门车型,个个都能走量,卖不好的都砍掉停产绝不苟命
对对对,致在就是最好的,我希望可以看到你们作为第一批车主再次发帖
把头像换换吧,用汽车界的名人做头像,猴哥、虎哥都行。
威兰达丐版16出头就能拖走,说没有这价的,你真去看过车谈过价?现在豪华P直接19出头拿。所以我TM想冲威兰达丐版了,不等了,我预算就是16~17,怕这车上新,最多就买个次低配。
你哪个地方?那我也不等了,感觉越等越贵,又不是没车选
别哪个地方了。今天到店去,这么神奇,都TM统一裸车优惠1.8,喊16.6全部。整TM还是在收5月的优惠。也只能蒙那些没关注价格的人了
@我我我等到花儿也谢了:你哪个地方?那我也不等了,感觉越等越贵,又不是没车选
这车唯一的价值就是能把丰田的价格打下来,沙口才买断a柱的车
美国的也用CVT?
希望早点上市,想买
对对对,你说的都对
什么时候能订
新款缤智hrv什么时候能上市
看到与锋兰达做对比,逍客说猪都笑出声
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