增程 vs 纯电

增城2套动力系统，坏了要命，还是纯电省心

这个是你个人情况的分析而已，每个人的用车环境和需求是不一样的，就会导致混动和纯电的倾向性不同。像我，打死也不买混动，混动对我来说和油车对比，除了绿牌不限号，没有任何优势。买纯电就好的多了，我跑的多，纯电需求更大，毕竟使用成本低太多了。

一年不开2万公里以上（市区60%）不要考虑混动或者纯电，

增程的纯电行程200公里，已经和五六年前的纯电车差不多了，大部分人日常上下班通勤都够了，只用电，只有长途的时候才用油，即使每年跑五千分里，也才三四千的油钱，差价可以加十几年的油

是不是增程比纯电便宜六万

我汽车小白。在外打工没充电环境的，老家也不适合。买增程版的只加油不充电可以吗

为什么不选515？

增程电机160限制功率了，为啥不给190

一个字 “穷 ”预算充足 哪个开的爽买哪个

6万就加油加到报废了？报废开30万公里，百公里油耗5升不到，现在一升油9元，一公里油钱最少也得4毛吧？跟我说说怎么加到报废？

增程可以不加油吗

我也觉得3年内增程比其他混动好 因为结构简单肯定比其他混动耐用。像dmi技术是很好的 但是才出了一年 就怕开了3年毛病一堆

增程就像手机必须插个充电宝才能用一样，一个人越是什么都想得到那她什么都得不到。正常人选纯电，别扯里程焦虑，焦虑个屁，家充，快充到处都是

五菱宏光mini加个增程器也能跑1000公里。。增程器就是燃油发电机，便宜的商场门口发电机那种五百块钱。。当然汽车不可能用这种，就是打个比喻。。好一点的四缸发电机也不过就万把来块钱。。真觉得160公里加个破发电机就能卖15万？？还有不了解增程的请去科普下，什么两套动力？增程原理就是烧油发电给你电池充电，，试问谁家手机边打王者边充电能活得久？？

你觉得一开始买特斯拉的是为了省油钱吗？你还在马斯洛需求的最底层。买电动车是买环保，买的情怀，买的高科技！说到底就是自己高兴。

增程保养贵，电动几乎不用保养

我考虑深蓝增程是没有办法的事情，首先我需要混动，其次我看不上秦和驱逐舰，同时汉又太大，又不想买SUV，问界超预算

6万只能开20万公里左右吧

买个柴油发电机放在后备箱，跑长途时候在加油站打点柴油在停车场上直接充电

我是不会买纯电，很多人被厂家宣传的循环寿命忽悠了。纯电500公的续航，按2000次循环，理论上可以跑100万公里。但你不知道的是电池还有个日历寿命，国家标准是不低于8年，所以多数厂家给出的质保时间是8年。我们就按10年算，多数家用只能跑二十万公里左右。但是你电池日历寿命到了一样会大幅衰减，这个算正常衰减，不在厂家质保范围之内。换电池是不可能换的，60度电池厂家成本都要6万，给你换按汽车配件零整比翻一倍不算多吧。雷凌双擎1.8度的电池更换也要一万多。车子买得起，电池是换不起的。增程就算到时候电池衰减到50公里，还能当一台省油的油车使用，照样能跑长途。所以家用强烈不建议纯电，跑滴滴建议纯电，反正8年报废，滴滴车基本都能跑八十到一百万公里，非常划算。