我觉得现在就缺较真的人,虚鲸说我加速快,我们就比比看是不是真的快。奇瑞说我赛道猛,那就试试是不是真的猛。领克说我赛化改装,那咱就试试有没有比不赛化改装的快。真要没有这些较真的人给你们测试,厂家说啥是啥,吃亏的到底会是谁呢。
对,这些较真的人都是独立自主第三方!所以不可能被某些厂家收买!
论真不容易,打假还不简单吗,快就是快,慢就是慢。场地就在那,车子也在那,同场同车对比,谁真谁假一眼尽知。
不是我抬杠,目前最快得就是陶鹏飞的6s。当时同时跟陶鹏飞一起在株洲测加速的其他车手都是6.5~6.9之间。 加速这东西有误差,也看天时地利人和。就算是陶鹏飞也不可能次次都是6s,对吧, 所以教主不能直接一步就摁死了,直接就一个6s,显然不公平,最起码给一个范围,比如6~6.5之间, 就像苏炳添的百米记录是9.83,所以你要求苏炳添次次都跑9.83?跑不到就是吃兴奋剂了? 教主一句话,必须跑到6s。不公平,给个范围区间才是正确的
宣传6秒破百,试装车6.5秒,量产车7.3秒就很公平了吗?为什么有些车说几秒破百他就几秒破百呢。
差别这0.秒也能扛,那些差2秒都有的怎么说呢,秦DMI雅迪还官方油耗3.8L百公里呢,哪个车主能做到。话说一些车评人确实过度宣传了,什么燃油车最后一台性能suv,什么麋鹿测试100KM,确实不可思议的话题也来,但这种也不止奇瑞一家车评这样,其他比比皆是。
@VK56:宣传6秒破百,试装车6.5秒,量产车7.3秒就很公平了吗?为什么有些车说几秒破百他就几秒破百呢。
和奇瑞粉丝就没法沟通,F7x宣传测试6.6S,人家说是厂家特调车,车评大把大把的6.1,6.2的,人家说是刷了一阶,换到奇瑞测试就是低个零点几秒又怎么了,大把大把虚标的怎么老盯着奇瑞不放?国产营销开支最高的车企,美其名曰理工男,不会营销
这就是双标,长安就是虚标,奇瑞就是差一两秒又能怎么样
f7x刚上四驱极速版的时候我去四儿子保养的时候试驾过,借了隔壁雪铁龙的b box,测试了三次最好成绩6.23最差成绩6.27,
你说的比较到位,视频我看了,0-100加速,明显有抬脚收油的动作,所以不能信那些人
白给18万的车,你去赢吧
你可能太关注赛车,有Log数据曲线这种东西,松油门的话是能体现出来,不是那么好造假的。
谁会跟一个口嗨的人较真?那2.0的瑞虎八04尾速156.6㎞/h干爆50万以下所有燃油车
没毛病,口嗨而已却不敢应战
和330i、Giulia、a4l45比比?
6s太苛刻了 目前只有职业车手做到过一次 而那个车评人自己也是职业的 要是敢说比他快就送 那我立刻做核算去北京隔离十四天提车
普遍达不到的速度,厂家却大力宣传。
别的厂家宣传的速度大部分都容易实现
@VK56:普遍达不到的速度,厂家却大力宣传。
奇瑞公关是真的可怕
你不说我还以为奇瑞没有公关部门
奇瑞公关可怕?有红旗长安那些车企厉害吗?
性能极限而已。一般人达不到。那个车评人批死了没人敢去试
那为什么有的车可以说宣传几秒破百,实测就能几秒破百呢!平时是10秒以内都算够用,但你厂家不能骗消费者呀。理工男不应该1就是1,2就是2吗。
领克是不是,长安是不是,广汽是不是
@VK56:那为什么有的车可以说宣传几秒破百,实测就能几秒破百呢!平时是10秒以内都算够用,但你厂家不能骗消费者呀。理工男不应该1就是1,2就是2吗。
我觉得如果他把车子交给第三方做公证,挑战者能6.5破100,车子由第三方直接交付挑战者,这样才有公信力。口嗨谁都会,没人愿意为了一个没保证口嗨浪费自己时间。虽然6.5确实是个牛皮的数据,但是要较真的话,就来真的,要第三方见证。好比淘宝买东西,钱是在支付宝哪里,两边都有保证。
不是6.5哦,厂家宣传6.0
那就6.0!
@VK56:不是6.5哦,厂家宣传6.0
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