因为座椅通风入手AION Y

作为四台燃油车的车主，在2022年的春节加了一箱600元的95号汽油后，过完春节假期后果段购买新能源车。而且主要考虑自己工作长住的地方回老家不到200公里，而且平时绝大部分用车场景都是城区用车，纯电车是合适的选择，自己有车位，可以装充电桩也是选择纯电车的重要原因。 于是就在网上了解，首选就是比亚迪或者埃安，主要是电池安全放在首位，了解了刀片电池和弹匣电池的安全性后，基本就定在这两个品牌。由于是第一台新能源车，价位就定在十多万的区间，于是比亚迪的秦plus ev，元plus ev和AION Y就成为了备选，经过试驾对比和空间各方便的综合考虑，秦的仪表盘太小，而且之前的全部是轿车，这次想买台SUV，所以排除；元plus试过不错，动力和操控是三者中最优，可惜刚上市等车太久，而且没有在广东省以旧换新补贴目录中，最后忍痛放弃，但确实是一部好车；最后选中了AION Y，配置高，补贴多，空间大，最主要的是有主驾座椅能风，这个原厂配备的夏日神器让我最终做了决定。 车型选定了之后刚好有个汽贸店的朋友可以拿21款的70科技活力版现车，马上沟通定车，中间有个小插曲，朋友竟然将自由灰和雅素灰的颜色搞混了，但由于当时没车用，最后车价减一千提了自由灰外观确幸时光内饰的500公里顶配。从定车到提车半个月不到的时间，看到好多车友几个月的等车时间还算可以，而且赶在了升价前用上车，体验了一把落地即升值的快感。 目前已行走接近3个月，刚做完首保，质量很稳定，驾驶等各方面符合这个价位的水准。自己装了充电桩，比燃油车加油更加方便，而且还能享受五分钱一公里的轻松感，特别满意。