大多数买现代车的都是冲着长期开才买的,5年内的车确实不容易出问题,干式双离合器里的离合器片本身就属于磨损件,10万公里左右就得更换,再加上平日堵车和频繁升降档半联动的工况可能到不了10万公里就得换,根据其他品牌的干式双离合离合器片的价格大概4000左右,也就是说买了干式双离合的车的用车成本就比其他变速箱的车高了一部分,而且干式双离合对比其他变速箱确实更容易发生故障,这属于购买前就知道的不稳定因素,本来10几万可以买个能避免这种不稳定因素的车,为什么还要买呢,归根结底还是现代开始的方向是错误的,以为终身质保变速箱就能挽救途胜l,除非更换自家的8AT,不然销量很难上去
现代哪款在售的车子用的8at变速箱?好像基本都是这个双离合
可以买混动啊,变速箱6At发动机都是进口的
@是皮皮皮皮虾:现代哪款在售的车子用的8at变速箱?好像基本都是这个双离合