![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
应该2以上了
评论发表于2022-05-18一共有几级？熄火后风扇一直在呼呼的装，踩油门车子没力气，挂S档都是2000多转起步。平常已经能地板油绝不吝啬，结果还是堵了
回复发表于2022-05-18【平常已经能地板油绝不吝啬】这是一个会大量产生碳烟的行为，而地板油起步的城市驾驶并不能有效提高GPF的温度，所以这个措施应该没有用，而且有潜在的缩短主动再生间隔的可能。
@Martin813：一共有几级？熄火后风扇一直在呼呼的装，踩油门车子没力气，挂S档都是2000多转起步。平常已经能地板油绝不吝啬，结果还是堵了
回复发表于2022-05-18
灯光问题回复我下啊
评论发表于2022-05-19啥意思？
回复发表于2022-05-19车友你好，你是21，22款或者380以上吗？带随动大灯的把，你没发现随动发动在车库对着墙照近光切线位置上下抖动吗？
@Martin813：啥意思？
回复发表于2022-05-19
兄弟你这应该没有堵，别草木皆兵了，你怠速挂的是S档
评论发表于2022-05-19是堵的，早上操作下，油门都顺畅了。
回复发表于2022-05-19S档怠速也是1000以下，不管堵没堵，不定时s档跑跑，清积炭，这个车就不该有d档，换挡太快了，s档最舒服，完全没有减档的顿挫
回复发表于2022-05-24
如果启停激活的话，说明GPF堵塞级别应该是认为阻力无需增强再生的0。
评论发表于2022-05-18天天都是堵堵的，说真的看的脑瓜疼，没这么夸张吧，我都1万5了从来没堵过
评论发表于2022-05-19厉害👍
回复发表于2022-05-19等你认证车主再说吧！
回复发表于2022-05-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页