拿铁同学会不会有压力

拿铁和比亚迪都不是一个频道的东西

我觉得比亚迪是个垃圾车。我觉得长城摩卡呀，魏牌啊，这些才是高端。才是好车，因为这些车想跟别人撞一次衫很难，说不定什么时候就买到绝版车了呢，这不是很有收藏纪念价值，嘿嘿。

这个定价加上用料配置等等放在合资绝对香，但是国人买车还是看品牌的，虽然哪儿哪儿都比比亚迪宋plusdmi香但是国人还是不买账的，毕竟差几万块呢，而且现在的比亚迪混动天下第一！看看人家比这个的定价就特别聪明，4600到4700的车身是最畅销的，宋的定位成功躲过了crv荣放威兰达等畅销合资品牌，所以宋混动的定价太符合市场太符合国人了，拿铁的定价和畅销合资车重合了，不符合国人买车的心理，所以长城还是出h6的绿牌混动来竞争宋的混动吧！这才是必要的！什么星途什么领克什么魏派所有国产豪华品牌都是渣渣，唯一还好点的红旗不也是依靠品牌效应和怼料拉起来的销量吗？

代个步，便宜，性价比。就买比亚迪。追求轻奢豪华，品质。就买拿铁，一分钱一分货

可别拿魏比较byd了，走的路线就不一样，哈佛才是byd的竞争对手，我不想买个烂大街的车，才选的魏

长城国内吃相最难看的事就是把好的东西都拿出国卖。比亚迪是相反，国外比国内贵。长城欧拉之前芯片门爆出来的事，很败好感！你要记住你的根在哪

这么久了我就在路上看到过一辆

希望魏派别把自己定位太高！销量是硬道理，眼界太高，会掉沟里。

没办法没个能打的

要求那么多

我不知道买dmi的是多少家里有私桩的？

宋那1.5自吸80以上那个嘶吼，还有比亚迪那个品控，买个车和抽奖一样，比亚迪那个内饰真让人恶心不让选配，机械素质更不用说，两个车停在一起一比较立竿见影

比亚迪成本控制的好，加上插混不交税，有绿牌，所以销量高，如果说车的品控啥的，长城肯定比比亚迪好，但是长城的营销确实呵呵

贵两到三万，21一24万差不多了

DMI不过是抢市场赶鸭上架的工业辣鸡，看看秦那破五万底盘，油箱都是临时装个铁的，很多车主的车身还出现焊点脱落。

宋dmi对标的是应该是哈弗H6 phev，只是哈弗的混动来的有点儿晚

整天背刺背刺的，你可以永远等新款

两种混动方案看个人所需。长城在车架动力内饰方面有优势。比亚迪优势在于便宜吧混动发展时间长我要买车看中动力不会选dmi

宋plus dmi 不是和玛奇朵phev一个档次么 关拿铁屁事

市场充满活力，利好消费者。我是哈弗车主，我喜闻乐见国产汽车品牌互相追赶，互相超越。