从去年上海车展发布就关注这车了 到公布2.0价格配置的时候就跑了。3.0性价比高但是超很多人的预算，2.0性价比太低劝退很多人。到现在上汽奥迪也意识到了问题，但做法也一点不像大公司，只会像小作坊一样每隔一段时间出点稀奇古怪的优惠方式。车没卖几辆，不同配置车型快比56e加起来还多了

小心水军一会喷你

没必要，作为普通消费者，考虑车子产品力优惠售后如何就好了，站在上奥的立场说事情算什么？说真的，假如预算能在a7l和x5l这两款车里选的话，建议下半年还是把更多的关注放在x5l上。至于a7l，我不担心上奥如何如何，就算上奥倒了还有一奥兜底，真喜欢a7l只要钱包准备好就可以入手，想它优惠的话就等等，同时也可以看看其他的车。

a6剩特么3000不到了 这疫情整的大家都不敢买车了

是是是，你说的对，上汽真是个辣鸡企业 给楼主这种勇于说真话的一个大赞

哇哦 好少

上汽奥迪销量因为疫情影响是挺大的，凭良心说这个123台不能算数，但是事实肯定也不可能破六百。这车热度越来越低，咱们也别操心了

其实我感觉买的不少了。A7进口也才卖了不到300台，这个不是对标A7的嘛？

爱之深到恨之切，理解。只要它卖不动，迟早会打骨折，急什么，不缺车开就慢慢等，先吃螃蟹肯定贵些，后吃螃蟹看看别人怎么评价，好不好吃，再决定下手，不会亏。

新能源比亚迪包揽第二到第八

销量出了啊

来个八折，销量一哈就上去了