2022-05-06发布于:海豹车友圈
现在的比亚迪销量确实牛批国产一哥,那是因为7成以上的订单都是网约车,市场一旦饱和接下来迎接比亚迪的是什么,比亚迪的现状是整体做工以及设计坐不住一哥位置和销量差的远名不副实,再来说说售前售后作为比亚迪秦plus车主还是有发言权,售前各种变相服务费,售后排队由于新车没做太多不了解不评论。欢迎其他遇到问题的车主评论补充。再来说说厂家定价国产车企最先涨价的就是比亚迪,一会再吹自己的品牌整合优势吹了半天就是自己涨价的优势吧。话题说回来网约车市场车型竞争同样很大私人加入网约车的确实很多选择比亚迪了,公司性质的几乎没选比亚迪的为什么呢?商人是降利益最大化。就说明比亚迪车性价比不高,私人跑滴滴要跑到车下线吧,而且现在网约车内卷太吓人了,新进的司机很少该换车的老师机都换了所以未来的几个月比亚迪销量会持续下跌,不要看现在10W+的销量这个量会是比亚迪下坡的开始。我们拭目以待
为什么网约车司机选比亚迪呢?性价比高?皮实耐用?经济性好?
网约车还得看轩逸雷凌卡罗拉
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