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Rick2008
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2022-05-05发布于：海豹车友圈
byd那么多车型，能有多少留给海豹…还有各种不同的组件，都会影响产量。特斯拉国产就2车型，组件通用率都70-80% 这极大简化的供应链的复杂性，提高组装的效率. 海豹产量目前远远跟不上model 3。就算有大销量也会被长期的等待消磨的一干二净。再者model3出来这3-4年都在更新换代，海豹目前优势就是价格，有量才能吃了特斯拉吃不下的市场，没量还是要被特斯拉继续领先.
海豹
装备党型男
优势远不止价格，性能能打个平手，内饰更好，乘坐体验更舒适，空间更大，好歹还有仪表盘，外观设计也更好看（别杠，在朋友圈里抠掉标调查过，海豹外观在普通人群中比m3和et5吃香，比例接近百分百，别拿互联网思维去评判一个要做成爆款的车）价格还更低，理性消费者，甚至是不在意品牌只在意设计的感性消费者，在这两个之间选择都会毫不犹豫的选择海豹
水军周大都督 · 海豹车主·车龄2年
拿好
燃情玛奇朵
海豹的外观比M3Et5大部分人认为吃香？你这是那来的数据，我就是那小部分人
OvatioN
万
现在性价比高的车都要等的，再说特斯拉和比亚迪的目标客户不是同一堆人，相互之间更多的是一起瓜分燃油车市场，竞争关系并不强
不服开卷
等着呗，反正营销到位就行
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