为什么买混动的这么少啊
荣放很多车主是把预算15左右的国产车提升到20左右的。混动中间配落地也要25往上,横向对比看,25万的荣放在这个价格级别里面除了油耗优势外其他一无是处,再加上全国这么多限牌的一线城市,选电车不更好吗?二三线城市选车,燃油版的起步价比混动版低了5万,靠省油什么时候才能省出来混动的客户大部分是对动力有一定要求,并且开过其他品牌的人,对车辆的配置和做工以及同级别2-3万差价不敏感,比如与同级的德系对比,大致相同的动力水平是鱼,德系的做工和荣放的油耗是熊掌,怎么选,就看客户怎么取舍,三选其二,不能兼得啊
汽车工业的发展大致是燃油-混动-电动,未来30-50年的市场格局是混动与电动并存。电车因为事关国运,政策重点扶持布局,所以电车比混动更早普及推广。今年是混动的国产元年,现在除了日系两田,奇瑞,吉利,长安,比亚迪等等都有了自己的混动技术,并且往后会有更多的混动上市
不是复工了吗?马上有车了。
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