油耗高的原因和缓解方法

前面写了几个帖子，总结了一下油耗，大致油耗都要到11 2升/百公里去了，当时也百思不得其解，自己还检查了机油尺，看机油有没有超标，还看了其他各类因素，然后还怀疑了自己的脚法。然后问题在昨天似乎得到了改善。 相信看过用户手册的都知道我们车磨合期在1000公里，不能暴力驾驶，我已经过了磨合期，油耗从新车的9.5反而上升到了11 2，然后昨天我正好机缘巧合跑了一趟跨市，不是高速但是车辆比较少道路宽可以长期处于70-100码这个区间，我也不惯着从买车以来一直点火就切运动模式，昨天等红灯完都是直接崩3500转以上起步，拍照图1和图2总共实际跑了1659-1497=162公里，表显续航减少349-210=139公里，139/14=9.93升油，9.93/1.62=6.13升/百公里，相信看过我前面帖子的车友知道我油耗经常处于11-12升左右，这6.13升百公里可给我惊讶了，暴力驾驶反而油耗不高。 下面我们就来看拉完长距离高速度之后的市区油耗差别，图三和图四第一段距离:实际公里1688-1659=29公里，表显续航公里:210-175=35公里，用油35/14=2.5升，百公里油耗2.5/0.29=8.62升。第二阶段距离:实际公里1720-1688=32公里，表显续航公里175-142=33公里，油耗33/14=2.36升，百公里油耗2.36/0.32=7.375。今日总结:实际公里1720-1659=61公里，表显续航减少210-142=68公里，油耗68/14=4.86升，百公里油耗4.86/0.61=7.97。 总结一下，反正都是上班两点一线，都是周一到周五工作日，路也是同一条路时间段也差不多，意思路况也差不多该堵车还是堵车甚至今天还堵车一点，但是油耗反而下降这么多，我觉得可能和长距离高速度磨合有关，激发了汽车工作的动能和衔接度，所以我建议新车说明书磨合期1000公里不能暴力驾驶可以先市区磨合，过了这个阶段建议去拉拉长距离高速度匀速路段，可以缓解油耗问题。