不8万起步注定还是火不了,现在就要低价搞个爆款,提高品牌认知度,否则永远干不过,长城,吉利,长安,不要吹发动机,没卵用,都说虚惊,人家不照样爆款
啊对对对,隔壁艾瑞泽5级别的扭力梁车,换个181马力就10w起步,合理 奇瑞a+接近b级四轮独立悬挂,197马力,不8w起步就凉 那我还能怎么说,啊对对对就完事了
不愿意接受事实?你认为飞度值多少钱?你也100多斤,1米多高,跟你同样的人还有亿万富翁,能比吗?销量摆在那里,认清现实这么难吗?人家自行车都可以卖几十万,奇瑞可以吗?
@诚实可靠土鸽鸽:啊对对对,隔壁艾瑞泽5级别的扭力梁车,换个181马力就10w起步,合理 奇瑞a+接近b级四轮独立悬挂,197马力,不8w起步就凉 那我还能怎么说,啊对对对就完事了
为什么作为消费者老喜欢厂家卖贵点呢,是🗡️吗
艾瑞泽5plus的价格在那,合理推算价格有什么问题?动不动别人白送在补你1w油钱,你觉得这种不切实际的想法有什么用?
凡是提价的都是水军,消费者恨不得9.9包邮,层主还不明白吗,楼主只不过厂家的营销人员
@诚实可靠土鸽鸽:艾瑞泽5plus的价格在那,合理推算价格有什么问题?动不动别人白送在补你1w油钱,你觉得这种不切实际的想法有什么用?
不用说那些没用的,181的缤瑞,大街上你见过几辆?国产A+级轿车十万起步基本都是死!长安的轿车卖得好的就是逸动,吉利卖得好的就是帝豪,它俩销量最好,但落地价格都在十万左右。国产起步价格十万以上的轿车真正算卖得可以的就是红旗H5,但是人家是B+级车,而且有品牌加持。奇瑞有什么?还想十万起步?消费者不是傻子!
大哥,前几天才上市的,您真的看懂车帝吗?
还有,红旗H5是20w级别的车,你是不是搞错了什么东西?
4杠的福克斯下半年回来,价格在10到15万,更不用说还有1.5t的威朗,合资这个价,国产的便宜点也不过分。8万起步也是丐中丐8到13应该会大卖,价格高了不会买
别8w了,车子白送,还倒贴你1w油钱
你当然可以订价15万,20万起步,卖不卖的出去看看不就行了,国产的名爵1.5t181马力卖9.8万起步,你想大卖就进8。卖9甚至10起步,数量不得行。奇瑞卖的过长安,吉利嘛?想追上就必须靠爆款。
隔壁二汽 奕炫max 1.5t 190匹 同款格特拉特,你看看售价多少?也是独立悬挂车身安全这些也不差。
最低配9.4啊,有什么问题?东风乘用车什么时候也能拿出来说话了啊?奇瑞被喷2线,东风3线够得到吗?奇瑞再差,品牌也比东风硬多了,难道你认为价格还要更低?不讲基本法了?
都买奇瑞了还谈啥品牌,奇瑞也配谈品牌溢价了?品控也没比你说的三线东风好到哪里去?不知道哪里高了一档?难道是满地爬哈士奇抬上去的?13顶配差不多了,不然还是边缘卖不动的车型。。。
@诚实可靠土鸽鸽:最低配9.4啊,有什么问题?东风乘用车什么时候也能拿出来说话了啊?奇瑞被喷2线,东风3线够得到吗?奇瑞再差,品牌也比东风硬多了,难道你认为价格还要更低?不讲基本法了?
贵真不是问题 就希望奇瑞能出一个b级车配置拉满提高下品牌形象
国产B级轿车除了红旗,没几个卖的好的。就算是博瑞,有“国产B级车”“亚运会礼宾车”等口号加持。也卖不好
现在不是以前了 suv国产品牌已经抢占了市场 认可度也在提高 中高端轿车的细分市场是时候表演了 我要是奇瑞高层我就赌一把抢先布局b级车市场
@取名断尽三千烦恼丝:国产B级轿车除了红旗,没几个卖的好的。就算是博瑞,有“国产B级车”“亚运会礼宾车”等口号加持。也卖不好
要是有1.5可能八万多起步,1.6应该不会
他们说的是1.6
品牌和用料确实比吉利差点,这款车最终用料和体验还没出也很难说,发动机没问题
@诚实可靠土鸽鸽:他们说的是1.6
顶配裸车超13.5都得凉
啊对对对
顶配超过3w必凉,最好补贴车主3w
低配应该是1.5t+cvt
1.5T+CVT留给混动了,但是据可靠消息透露混动两年后才出
如果还把老掉牙的1.5 拉上来这车凉了
它只要顶配不超过13个 都好说
不可能超过13,除非上2.0,1.6顶配7p也就12.5不到
10~15万
@诚实可靠土鸽鸽:不可能超过13,除非上2.0,1.6顶配7p也就12.5不到
希望1.6t13个落地吧,不然就超预算,买威朗pro了
低配可以,中配勉强
1.6低配13落地会死的很惨,虎7p顶配也才13落地
@儒雅枫叶Fxq:低配可以,中配勉强
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