新款带颗粒捕捉器的其实声音不大，高速120转速2000左右声音不大能接受，我自己车拆了颗粒捕捉器的高速跑了5小时都觉得还好，音乐声也能盖住 怠速状态听不到排气声

其实还好，起步的时候二三十三四十左右声音大一点速度起来就不会了

这车排起你想他大他大不起来，想关又关不掉。

过年去老丈人家，来回3700公里，后排媳妇和5岁的娃，本来很担心排气问题，还买了阀门控制器但是没装，因为一路下来他两居然一点不觉得吵………

2.0的车高速120时速基本都不超过2000转，不像1.5的会嘶吼

没有那么夸张，甚至有点好听

我舒适模式下刹车踩停，连发动机声音都听不见，阀门自动关闭

首先，怠速下是很安静的；在50-70的速度，转速在1500-2000转左右，会有嗡嗡的轰鸣，可以用音乐盖下去；如果转速3000以上，比如超车，排气声大的一批

放歌就好了，

追求静音的话不推荐，胎噪很大，上了80迈说话得带点嗓门。不过买这车的一般都不在乎这些

正常行驶普通舒适的音乐就可以遮盖，如果转速过2000就会轰炸因为正常行驶转速1千多

急加速的话挺吵的，我跑过几次六七百公里的长途，放着歌隔音还行，转速没上去都不吵

匀速行驶是没有什么声浪的，你急加速的时候声音会吵一点，原地怠速不吵

这种东西每个人的忍受程度真不一样，像我就觉得完全不影响，但是我可看到很多车主吐槽说受不了，所以最好还是能去看一看实车，试一试

选个赛道模式，再换到舒适模式就关了阀门了

声浪是小事，胎噪是个问题，感觉走到不好的高速，胎噪特别大。

先调到赛道模式，再切回舒适，排气管就关了

转速上3000左右才会打开阀门

21款以后的03+舒适模式转速在2000以下，排气声比普通车稍微大了一点，完全不影响，甚至不如轮胎噪音大。

启动声浪大，怠速状态下就小很多了，只要不猛加速，声浪不大的