2022-03-29发布于:长安CS55 PLUS车友圈
车辆换挡转速较高,二档到三档,三档到四档转速保持在1800~2000转时,会引起油门的共振,油门踏板明显抖动,严重影响驾驶
个人见解:这款55plus用的七速双离合是他自家的变速箱,代号应该是青山的DF727。 双离合的本质就等同于两套手动变速箱,加一个自动换档机构。 这款变速箱的调教就是牺牲换档速度从而换来换档的平顺性。那也就意味着延长离合器半联动时间。半联动状态下离合器两个摩擦不同步转那就相互摩擦产生振动传递到油门踏板上就会让你感觉到油门振动,(半联动状态下发动机的负荷会降低,转速会一下升高,离合的摩擦片一块是连接在发动机飞轮上,一块是固定变速箱输入轴上,发动机的转速大于变速箱的输入轴转速,那两个离合器片就会不同步转,就称之为半联动,那就会相互摩擦产生振动。) 1800到2000转正好是在换档的区间转速中,换完档后就正常了。 这款变速箱也搭载在奇瑞的捷途汽车上,一样的调教,一样的尿性。 所以双离合变速箱,要么牺牲换档速度带来平顺,要么牺牲平顺带来换档速度,两者之间的综合平衡,就是厂家的调教功底了,这也是青山变速箱和格特拉克变速箱的区别。
好专业的样子
这是洗白白吗
@酒品带砖侍卫:好专业的样子
为啥转速会上到1800 2000?我1700就换挡了呀
我还瞬间上过四千多钻了
死踩着油门不松吗?
@用户5111877281355:我还瞬间上过四千多钻了
跟你们说了不相信。估计很多人慢慢都出来了
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