拆下颗粒扑捉器，肯定是法规中“擅自更改车辆原厂技术性能”不允许的。不拆这个部件使用中造成堵塞高油耗、低动力，要去跑高速或是回店里处理，是车辆使用额外负担。原本厂家应该完善的技术升级 ，用这个不成功的设备，把负担转移给消费者。为了利益丧尽天良！ 支持车主自行拆除改装。替代品虽然价格昂贵，但能够用车顺畅，不得不自己解决。路上警察不会处罚，因为他们没有车主更换了排气总成的证据；环保监测点抽查也不会影响，因为更换排气总成是带三元催化器的，只是取下了颗粒扑捉装置，顶多车辆达不到国六B环保要求，能够达到国六A就行。再说，路上国三、四、五车很多，他查哪个？！

拆了颗粒捕捉器发动机会没劲扭矩会被限制，而且被交警抓到会罚款

能自行通开就通开吧，取掉虽然是个解决问题的好办法，可是不但厂家不给质保而且还违法

拆这玩意到底违不违法咱还真不知道

厂家的质量缺陷不应该车主自己买单。

现在车基本都带，汽油车、柴油车 技术不成熟，步子迈大了 主要是油品不行

不要老是提颗粒捕捉器问题，好不容易等到纳智捷凉了，大众才和两桶油结为战略合作伙伴

就是油品跟不上，还要环保，说国六油快出来了，希望好点

这种车上路行驶就已经在违法了。高贵的德系车主什么时候变成违法犯罪分子了？