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动能回收就设定低，正常开，好开的很，不明白城市驾驶干嘛设定回收高，充不了多少电，还开的难受。
评论发表于2022-03-25就是因为设置的太低了，才出现的前期太软的和后期制动衔接不好，如果动力回收调高，就不会了吧
回复发表于2022-03-26低也有，高也有，没有完美的方法
@沐沐她哒：就是因为设置的太低了，才出现的前期太软的和后期制动衔接不好，如果动力回收调高，就不会了吧
回复发表于2022-03-26
我就是调的最高，刹车还挺线性的，也没有你说的衔接问题。
评论发表于2022-03-26那不是得每次上车都得调成最高？太麻烦
回复发表于2022-03-26对，这个真的就是领克的设置有问题了，既然都有人脸认证了，直接关联上不应该so easy么？
@李光洙11356226：那不是得每次上车都得调成最高？太麻烦
回复发表于2022-03-27
有主动刹车，听说很稳。别担心追尾，试驾的时候就觉得这刹车没宝马的脚感好，确实不线性
评论发表于2022-03-26我调中高没感觉到区别，一开始还不习惯这个刹车，感觉没油车的灵敏，开习惯了就没区别了。
评论发表于2023-10-16
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