21款01电池实测

坐标广州，APP显示最近停车已25天，之前挪过1次车，在小区日晒雨淋实际放了27天，上周五打火启动一次搞定，周末又跑了200多公里，行驶没有问题。对上一次也停了18天，也是打火启动一次搞定，下次再挑战更长停车时长。 很多车友表示的亏电问题，结合自己经验，尝试简单分析几点可能导致亏电的原因： （1）设备耗电确实不小 上年9月提车至今只出现1次亏电提醒。当时师傅在贴膜，我在一旁等着，师傅无意中播放了音乐（领克车机自动播放bug），我还以为是师傅想听歌解闷就没管，过了30分钟APP收到12V电压过低亏电提示。但贴膜后正常行驶停放，亏电提醒就再没出现了。 正如很多车友说，新车型电子设备会比较耗电，在冷车时操作车机会大幅增加亏电概率，例如像我贴膜时冷车播放音乐那样，很容易会把电量听光了。个人认为这个情况属于无解，平台架构确定发动机舱空间大小。目前12V电池没办法像新冷源车那样冷车供电不亏电，空间也没法放更大容量电池，换言之我觉得21款01没有办法彻底解决这个问题，是不是领克的设计缺陷就见仁见智，个人觉得领克目前也没有什么好解决办法，于是取了个目前折中办法，以后更换48V轻混动力总成估计可以解决。所以现在01小伙伴们就还是不要冷车听音乐和频繁操作车机了。 （2）电池质量问题 据说理士质量不行，听说厂家后期统一换了骆驼，我查了自己的是骆驼的，这点不展开大家自己查一下。 （3）跟温度有一定关系 没有细究是不是北方车友容易亏电，我主要在广东珠三角一带用车，贴膜后没发现亏电问题，自己所在车友群也没有提过亏电问题。个人猜测跟温度有一定关系，寒冷地区伙伴多打火行驶充电，亏电问题应该会有改善。 （4）跟用车方式有一定关系 我们基本市区里面不开车，都是日常地铁出行，01主要是跑高速，所以每次停放时间少则一周，多则两三周。我不是专业人士，据说短途行车过多电池充电还没充满就容易亏电，个人猜测如果车友日常开车频率不高，但又都是市区短途行驶，亏电概率可能增加。 以上是个人经验和简单分析，不一定准确，技术大咖不要喷我，欢迎正常的讨论交流。不黑不舔，理性点分析问题，也希望领克可以改进，不要辜负车主们信任。 💔爱车吐槽 🔧保养分享