姗姗来迟的xc60驾乘感受。

这辆2019款xc60智远运动是在2018年底购买的，目前开了快6万公里了。之前开的是jeep大切，感人的油耗，大大咧咧的内饰，V6自吸较弱的动力（相比涡轮增压发动机而言）、不太便宜的保养，这些都让我有了换车的心思。再加上有次在小区内碰到了一位骑电动车的行人，所以更加觉得车子有主动安全系统的重要性。 因为之前工作长期跟瑞典的品牌有合作，所以对瑞典产品有着天生的好感，于是就直接锁定窝窝了，奈何当时在创业初期囊中羞涩，预算够不到xc90，所以就选了xc60，选车过程很快，从看车到签合同，前后两小时搞定，因为当时目标就一个，xc60幻夜银智远运动。 说说这几年驾驶感受吧： 动力方面：刷了北极星，换挡丝滑，动力充沛，窝窝车主不飙车，但真要起速，可以秒路上80%的车辆。操控指向很准，底盘硬，典型的欧系车调教，况且窝窝也是有赛车基因的！所以一直不认同窝窝的操控比同级bba差这个观点！ 内饰：有人说窝窝内饰丑，个人觉得自己品味还可以，但我也没觉得这个内饰丑啊，简约大方，干干净净，毫无异味，这不是很完美吗？ 空间：本人178，没觉得空间不够用，要空间大的去买mpv。 其他：l2辅助驾驶好评非常好用。城市安全系统避免了好几次追尾。 这车子的缺点我要仔细想想，车内噪音比同级bba确实大了一点，但完全在可忍受范围内，别信网上那些把窝窝隔音说的一无是处的帖子。至于网上说的共振，这个真没感受到啊，一直怀疑是其他竞品搞得鬼。其他缺点暂时想不出来了，开了快四年，也没啥小毛病出现。个人对窝窝品牌十分有感情，因为整个创业初期到现在，窝窝陪伴了自己，因为心中还留有一份执念，去年3月份提了xc90智雅，写这篇文章时，自己开的xc90也已经快两万公里了。回首过往创业之路感概万千，如果要问自己下一辆车是什么，那一定是跨越BBA，直接上添越或者URUS。但不管如何，家里肯定会留一辆窝窝！