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1.3科鲁泽N挡挂D挡抖动
2022-03-13发布于：科鲁泽车友圈
今天去4S看了一下1.3科鲁泽的车，销售说车没加油没发试车，只是打开发动机试着挂档几次，从P挡到R挡还好，R挡到N挡的抖动能接受，但是N挡换D挡抖动就非常明显了，感觉车都往前走了一点的感觉，我当时就跟销售说会不会是个例，销售不专业没回答，然后我问他还有没有同样的车试一下，销售说刚好有一款客户订好的灰色1.3畅快也在旁边，就上去试了一下，也是没油，只打开发动机试着挂档，N挡到D还是抖动比较明显，不知道为什么。我今天也试驾了英朗1.5的没有N挡换D挡的抖动，感觉上低速1.5的英朗动力还挺可以，但是我个人比较喜欢1.3的，4S店没有试驾的1.3英朗，开了个1.3发动机的gl6试驾了一下，感觉就不错，换挡没有抖动，可能车不一样。今天就去了这么多地方，自己还是比较喜欢科鲁泽，毕竟便宜，但是这个N换D的抖动不知道哪位大神给讲解一下是什么问题？谢谢
作者提到的车系：
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我就感觉启动那一下抖一下，其他不抖
评论发表于2022-03-13那就好，可能是个例吧，反正我也就选这款，价格合适车也好。
回复发表于2022-03-13我是1.3的，很满意，动力没得说
@外贸人Iverson：那就好，可能是个例吧，反正我也就选这款，价格合适车也好。
回复发表于2022-03-13
个人认为是调教的问题，切D挡感觉突然就往前闯一下，再油门深踩一脚到3000转，推背感就来了。。。这个车吧，rs标贴了，运动感也有了一点，但是刹车滑行时，那个较为持久动能回收的拖拽感又显得很不运动，即使是轻点刹车，也还是会有点头的感觉，刹车不够利落，起步窜且动力延迟，就调教得很矛盾。应该是在有限的成本里，想尽可能地凸显运动，却又局限于成本做得仅止于此。
评论发表于2022-03-14非常赞同，开过这个车的人才会有这些感受，但是已经很好了，除了这些全是优点，这个车如果能到8.6落地，其他的啥都不说了，非常好。
回复发表于2022-03-14这个车子之前在拼多多的价格最低是6.79，成本可以说是很低了，却又赋予了163的马力，很明显的，大部分成本都压在了动力身上，追求动力的，其它不足也就可以释怀了
@外贸人Iverson：非常赞同，开过这个车的人才会有这些感受，但是已经很好了，除了这些全是优点，这个车如果能到8.6落地，其他的啥都不说了，非常好。
回复发表于2022-03-14
还好我一直以来习惯都是N档等红灯
评论发表于2022-03-13我开车也是习惯N挡等红绿灯，但是不知道为什么今天去试的是，停车N挡换D挡抖一下，这个就挺影响驾驶感受。不然就定了
回复发表于2022-03-13闯动一下吗？
@外贸人Iverson：我开车也是习惯N挡等红绿灯，但是不知道为什么今天去试的是，停车N挡换D挡抖一下，这个就挺影响驾驶感受。不然就定了
回复发表于2022-03-13
不知道 我试驾的时候什么抖动都没有 很丝滑 平顺
评论发表于2022-03-13停车状态下N挡切D挡不抖？
回复发表于2022-03-13没感觉 我停车没换挡 直接d挡踩刹车
@外贸人Iverson：停车状态下N挡切D挡不抖？
回复发表于2022-03-13
别买 太抖了
评论发表于2022-03-13我说的是N挡挂D挡抖动，其他没试车，不敢说，发动机启动也感觉不到抖。我看好这款车了，老檀推荐的，价格也合适，我就想知道这个换挡抖是什么原因
回复发表于2022-03-13
没热车，我试驾过，开一圈回来就没事了
评论发表于2022-03-24
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