分享奔奔的日常操作

这车跟我半年了，油车就放了半年了，小巧好开提速还是快。一直都在外面快充。小电车的B+和B-都是有动能回收的♻️（b+和b-只是动能回收的强和弱，对车子都有减速的作用）。 讲正题：长下坡或者陡坡下行时，我习惯用b+，y因为有动能回收的功能可以轻度减少刹车片的磨损效果很不错。 长缓坡，下行时，就习惯D档和N档切换使用，比如：你正在D档行驶到长缓下坡一段距离时，松开电门车子有很明显的拖拽感，但又觉得速度过慢了，这时旋转到N档速度就快起来了，当你觉得速度有点过快的时候你就旋转到D档，此时车子又进入到动能回收系统拖拽感又来了就减速了，如此配合操作非常完美，开一个长缓下坡都可以做到不用刹车的。以上仅供参考