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我也有同样的问题 很想得到准确答案 没啥问题就打算入手280了
评论发表于2022-03-06感觉问题不大，过段时间抽空试驾一下，看来看去还是觉得280适用。
回复发表于2022-03-06入手就行完全没问题的，我和一个朋友前一起买的车他买的昂科威1.5，都开2万多公里了别克8.5左右。明显耗油大。
回复发表于2022-03-07
不用都说，本来就不容易堵，正常国六B安了这玩意都该不容易堵，就330设计问题容易堵而已。
评论发表于2022-03-06是吧？330低功率加上远离发动机，现在都在传这货要停产，不知道1.5t出来会不会把280也干了，
回复发表于2022-03-06好像是330混喷雾化不好，280和380都是单喷，
@俺们村当年的状元：是吧？330低功率加上远离发动机，现在都在传这货要停产，不知道1.5t出来会不会把280也干了，
回复发表于2022-03-06
你现在不需要担心堵塞问题，而是要等捕捉器快到寿命老化后堵塞的烦恼，这玩意也是有寿命的，以前开车手法，路程时间和气温都一样时候没有堵塞问题，但突然有一天出现了油耗增加这类堵塞引起的问题时，那就是捕捉器快到寿命了，质保内更换没问题，出保了更换个可不便宜，如果严重了损害到三元就得换排气总成那就更贵了！到时候唯一的办法就是出保后换新的时直接拆掉，等检车在按回去，检完车在拆了！
评论发表于2022-03-06那其他安装颗粒捕捉器的车也有这样的问题吗？好像为了应付国六，很多车都装的吧，现在没装的后面都要装？
回复发表于2022-03-06现在市面上还有一部分没有捕捉器的车，但到明年开始有可能所有只要烧油的车都会安装，但目前为止只有大众的车因为设计问题才导致频繁堵塞，而且越是堵塞到后期越难疏通，特别是每次堵塞后没有彻底疏通的，只能加剧堵塞问题！
@俺们村当年的状元：那其他安装颗粒捕捉器的车也有这样的问题吗？好像为了应付国六，很多车都装的吧，现在没装的后面都要装？
回复发表于2022-03-06
2020，7，月的车一万二千公里，很满意，
评论发表于2022-03-07
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