13000公里驶使感受

C的AB柱盲区很大，特别是左右拐时，很大一块视野没了，动力方面很足，但急加油门时很容易发侧滑一小段失控，想试过弯时用运动模就知道了，感觉前台前机仓很大空间是浪费，留那么大前台空间是给人摆东西的吗，是人都知道前台摆东西有安全隐患了，前机仓布局也不紧凑，合不合理方面不好说，但过泥水路面里面进了不少泥沙．难道这就是油改电的缘故？驾驶时双手摆放的支撑很不舒服，特别是长途驾驶，双手都无法得到放松，换档和按那二个电子手刹也很憋屈，右手得屈一点迁就一下．搞自动手刹我大部分用的左手的．反正驾驶和乘坐都有点撅着那感受就对了，悬挂减振比较硬，路面所有的信息都能传递出来，那怕是压虚线也感觉得到，路面差点的自行脑补吧，胎噪跑起来很大特别是100以上时，准备做一下隔音去了． 这车采用了无极电位器方式换档感觉还有值得一赞的，使用习惯后快速的进行R和D切换行云流水般丝滑，车还在向前，我改经换好R了，不用看左右转几圈就可以，盲入档位，以前油车要先让车停或者推到N再去R或者D，虽然时间很短，但电车我直接省去这个过程了，想试的可以试试找一个掉头位不够的小路要多把方向才能过的去的那种． 有个猜想不知有没人去试，电车的R和D档动力是不是一样的，R同样可跑到150，这样的话方向盘后移改动是不是可以实现后驱了呢