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实测结果综述

实测续航里程

官方续航里程

续航达成率

百公里能耗

低温续航和能耗

能耗控制出色，整体续航表现处在中上等水平，能够比较好的承担日常通勤的工作。在电量显示为“0”之后，空调还能保持制热效果。

30%-80%充电时间

平均充电功率

最大充电功率

低温充电

低温没有给充电带来明显影响，虽然最高功率并不太高，但是充电趋势平稳，充电速度比较快。

60-0km/h冰雪制动距离

0-60km/h冰雪加速时间

0-100km/h干地加速时间

100-0km/h干地制动距离

低温加速和制动

低温环境下动力没有衰减，前轮驱动限滑效果一般，冰雪路面加速表现较差，测试过程中没有出现不安全的姿态。

冰雪圆环测试最高速度

操控道圈速

复合坡道

冰雪操控和通过性

稳定系统介入及时，但会造成车尾甩动，车辆较难达成稳态；限滑能力有限车辆单侧车轮打滑严重未能通过15%中级测试。

冷启动

功能配置

低温可靠性

几何C在静置一夜后续航里程下降1公里。整个测试过程中，几何C表现出了良好的可靠性，没有异常情况出现。

空调制热消耗续航

-5℃～20℃制热时间参考

是否支持远程开启

空调制热

几何C的空调冬季制热效果中等，能耗表现与速热能力都不及预期：在空调开启30分钟后，车内温度未能达到20摄氏度。冬季10分钟内的通勤开启空调性价比较低。

麋鹿测试入桩速度

冰雪麋鹿测试

冰雪路面紧急变线时车尾滑动明显，稳定系统可在低车速时积极介入，但作用时易破坏行驶重心导致车辆尾部摆动，对驾驶者控车能力有较高要求。

冬季使用建议

测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试测试

新能源实测

作为几何汽车的第二款车型，几何C的造型大胆前卫，主打长续航的它实际表现优点鲜明，动力表现傲视同级，但是制动表现略显普通，79.2公里/小时的麋鹿测试成绩足以证明它的操控表现十分优秀，续航扎实，在常用的时速范围内噪音控制良好，空间则没什么优势。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

驾驶辅助

2021冬季实测

2021夏季实测

2022款-纯电动 / 204马力 / 续航400KM

亮点配置:

加0.6万升级为下一款(增加10项配置)

400KM 蓝莓Pro

增加配置(0.6万):

加3.0万升级为下一款(增加3项配置)

400KM 蓝莓Plus

增加配置(3.0万):

400KM 出行版

2022款-纯电动 / 204马力 / 续航550KM

加0.3万升级为下一款(增加7项配置)

550KM 西柚Pro

增加配置(0.3万):

加1.3万升级为下一款(增加16项配置)

550KM 西柚Plus

增加配置(1.3万):

550KM 西柚Halo

增加配置(2.8万):

550KM 公务版

吉利几何C

70度电池 快充50%严重降速 80%只有10kw的功率 都快和慢充一个速度了 这种垃圾车能买？充满将近两个小时 和售后反馈了半年 处理无果 希望大家避雷这个牌子！！

用户9046692252318

垃圾几何 拉垮售后 

只要一百多元，后备箱变成单人床。
泡沫垫裁剪，这个需要在自己车上弄，就是后备箱找平。然后找个旧床单包起来，不然掉渣渣。
上面铺上午睡垫就行了。护腰竹凉席，可以增加硬度，夏天也凉快。 这两个东西现成的，淘宝很便宜。

京ad7890

后备箱变单人床

有没有碰到门把手解锁，锁车不起作用的，现在每天都钥匙按下解锁！

haiyuyouling

为什么这个车急刹的时候刹不住，会有一种踩空的感觉。兄弟们有这种情况吗

老板喝茶还是喝咖啡

看多了比电耗低的，我就纳闷了你们是怠速出行的那种吗？来看看我的。这才对得起新能源吧

2020款几何C真实电耗

坐标潍坊，个人收一台几何c，21年及以后出厂，车况好真实，无暗病，愿比车商收车价多3000元。

新能源liusir

2022年8月上牌 行驶里程7.9万公里 车况精品，个人一手户 营运性质 白色外观 全车原版原漆 续航扎实 一直用的家里的原厂充电桩充电 现目前夏天还能做到1：1的续航达成率 冬天90%的达成率 可以先看车试车。如果车况、 里程、续航与实际描述不符，重庆主城报销来回打车费。

从小到大刘肥肥

重庆几何C 400KM蓝莓版出售

有卖车的吗，想入手一台c做营运，广州

陀螺76

转让2022款吉利几何C出行版，纯电续航400KM，2022年8月上牌，行驶7.5万，营转非，60万公里报废。车况极佳，无事故，原版原漆。白色外观，有两处剐蹭，还没修，黑色内饰，自动挡，配有定速巡航、无钥匙启动、倒车影像、后座出风口、自动头灯、真皮座椅、后排独立空调、胎压监测、自动空调、后视镜加热等丰富配置。一次过户记录。我也是买的二手车，车子很扎实转让2022款吉利几何C出行版，纯电续航400KM，2022年8月上牌，行驶7.5万，营转非，60万公里报废。车况极佳，无事故，原版原漆。白色外观，有两处剐蹭，还没修，黑色内饰，自动挡，配有定速巡航、无钥匙启动、倒车影像、后座出风口、自动头灯、真皮座椅、后排独立空调、胎压监测、自动空调、后视镜加热等丰富配置。一次过户记录。我也是买的二手车，车子很扎实

徒步穿越不拿鞋

几何C转让

8.2电耗我很满意，每天上下班，地库停车，暖风基本没必要开，车内温度还没下来就到单位了，这个尺寸的车不到10个电耗，我特别满意，这次挑战黄金右脚，希望能每天更新能耗。

未来10431

入手几何c，已开3k公里，最后一更

鱼儿1647

几何c魔方版，开完了550公里，分享下车子的情况

【续航】
一个字，顶。完全不需要水军瞎吹，实打实，问了周边的小鹏、零跑车主，没一个续航打得过几何c。550公里，实际跑了528，相信天气再暖和一点，可以更坚挺。我这里是充满电跑到只剩10%电量的实际里程，不是网上瞎吹的只跑了一部分路的里程+表显里程算的，这样算法本身就是错的。所以几何c续航确实是市面上在售的电动车里金字塔尖的。
只能给满分💯💯💯💯

【驾驶感受】
16万的车子，整体感受符合16万这个级别的车子的驾驶品质，底盘不散，过弯还是很整的。悬挂调教还是很到位的，过坑洼的路面，不会拖泥带水，很干脆没有多余跳动。转向轻盈，但是整车不适合激烈驾驶，家用车的定位，日系风格

【动力表现】
几何c的电机功率和扭矩在这个价位这个车身大小里，算很顶的了，换算成油车相当于2.0t的水平，换到运动模式，起步或者超车，是有明显的推背感的，总的来说不用担心动力问题。

【智能化】
自动泊车、手机遥控泊车虽然用的不多，但是买回来试了下，都很顺利倒入车位了。智能辅助驾驶系统，巡航功能用了一次，很平稳，自己刹车启动还是很平稳的。行业主流水平吧！

【品质】
车子整体做工还不错，车子没异响，没有任何功能使用不正常，买传统车企的车子还是比较放心的，不太会有一些新势力厂商品控不行等等问题。

【最不满意】
车子缺少个性化，车身配色单调，车内饰配色选择少，车机系统也是。选装包只有热泵空调，如果有更多选装，会更加好卖吧。
内饰塑料用的比较多，其实多用点翻毛皮对吉利来说没什么成本的吧，这个只能算是小小的遗憾了吧。

另外，我补充下油改电的问题，除了空间利用率确实没有纯电平台好以外，日常开起来真的没有差别，电池拖地问题，至少几何做的还行，不像有些油改电，就跟夸张了。网上一个劲黑油改电，也都是水军在起哄，买个15万左右的车，可靠稳定是第一位，油改电不是问题。

20年司机大师

几何C550实测

专注纯电动汽车
职业：二手车商
随缘关注

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