没错的，5℃左右全程暖风空调市区就200多，凡事说有300以上都是托，走高速稍微多点，说

充百分之95，大部分高速，春节期间，山西至西安，温度记不到了，估计不超过5度，全程小雨至中雨，空调让车室内热了后关了，全程无音乐，开了351.5公里后表显还有百分之16，亲身实践，从此绝对相信ix3！有百度地图和充电记录为证！

看你怎么开吧，你要是能耗干到25以上那就开个200多。能耗20以下380没问题。天气暖和我能耗15左右开个400多妥妥的

你可以根据这个电耗来算一下。

冬天+恶劣天气（持续雨雪）只能开300km 10℃+晴天可以开400+

冬天350-380，夏天420

270的确有人开出来、普遍3-6度330-370之间看怎么开。8度-12度能耗还行，16左右，回收6.9度电相当于10度左右可以跑90公里自己算吧

充90%，可以开380公里左右

全程高速350 国道400

电车都差不多，归结于驾驶员怎么开了，激烈驾驶和柔和驾驶出入很大。燃油车比如同一款车我能来出七八个油也能开出二十个油。我开电车高速加城市基本上都都是百分之八十的折扣吧，之前开过一款日产纯电车现在有台c11基本上都差不多的折扣，你可以作为参考。

坐标成都，常年音乐空调23度两挡风，冬天实测400+，就是空调制热效果差，高速120大概340+

充满100%时显示450，提回来开了180km，外加停原地开空调听歌累计四五个小时，还剩57%，显示还可以开207，然后装好充电桩，就充到了85%，却也只显示还可以开265，然后出去了趟跑了30km，现在显示还能开260，一直是开的舒适d档加空调。反正我就周边几十公里开开，有个三四百足够了。

我开四百左右，我喜欢一把到底

273/0.79≈350

400左右

充70 200多点点

1月份气温0度左右，空调23度，续航300km，现在气温十几度不开空调，续航400km。加速到6、70，再减速等红灯

340左右