2022-02-26发布于:凡尔赛C5 X车友圈
直入正题: 1.关于“中汽研送检,中保研抽检” 结论:谣言,中汽研管理规则明确说明“事先在不告知生产企业的情况下,独立地从该车型经销商处购买指定配置的车辆……”也就是说,非“送检” 2.关于碰撞标准 结论:中汽研更简单 一是中汽研正面100%刚性壁障碰撞、正面50%移动渐进变形壁障碰撞(注意重叠率和壁障类型)和侧面碰撞速度均为50km/h,而中保研方面,25%刚性壁障碰撞速度为64.4km/h(注意重叠率和壁障类型)(中保研2020版规程不开展100%碰撞)。二是侧面碰撞。二者均为50km/h,但中汽研台车质量1400kg,前端壁障高度600mm且为方形;中保研1500kg,前端壁障高度1138mm且为六边形。难度差距显而易见。 3.数据来源 中汽研和中保研官网,因为懂车弟不能发文件,发几个截图吧。 发这些,也是希望大家实事求是,别道听途说。
帕萨特跟皓影没去中保研之前,在五星批发部是五星级安全车型,懂的都懂
我专门回避特定车型只说标准,就是为了不引战,免得各方车主吵翻天 但你这大众车主损大众,外加嘲讽拉满的id,又让我忍不住回你一句
我是大众车主,又不是帕萨特车主,不像法吹,开个老掉牙的206、301都赶来吹断轴赛多好多好。当初帕萨特跟皓影也只是栽在了25%侧面碰撞,其他成绩都是优秀,法系测过这个?追尾个轩逸烂成那*样,还吹上了
@ShameimaruAya:我专门回避特定车型只说标准,就是为了不引战,免得各方车主吵翻天 但你这大众车主损大众,外加嘲讽拉满的id,又让我忍不住回你一句
就像我那帖子说还不如不撞,本身都知道法系车身稍强,一去如同儿科的碰撞机构撞这下,粉丝高潮了,路过的笑了
撞肯定比不撞好,只是拿来吹就有点过了
你真是操碎了心
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