pr110次顶提车价格，前100公里感受

11月接到比亚迪4s销售电话，先交了1000块钱。盲定了这个车。因为pro底盘比plus底盘要高，我开车走的烂路比较多。所以在12月份真正的售价出来以后，也没有退订。2月22日，销售打电话来车，老车限号。23号提车！ 22号，上午8:30左右到店。车在外边儿放着。销售已经洗好。直接上车查看。没发现什么。下面进入办手续。 现在的银行卡有限额限制。所以建议大家支付宝，151800+5000-3000-3500，前面的数字是车价加上上牌押金5000，他们给的说法是避免到外地上牌，上牌后，退回来，3000 块以前是我的定金，1000块钱是给销售的盲定，2000块钱是比亚迪app里面的。3500元是置换。保险费用是4077。从上周六开始，插电混合汽车有车船税，275元。坐标唐山！ 因为提前打电话告诉销售把电充满，销售回复只能充到60%，测试人员告诉的最高电量60%。办完手续后，销售再次充电，提车的时候，95%，这个不太准确，差不多。当时比较兴奋，就看了一眼。没怎么记。也没有照相。 安了一块儿电池护板。410块，我查了一下。比网上的还要便宜，是合金钢的，发动机护板也有，但是我没看上，很薄，很软，价格是310。安装护板的过程没照相。其实我也没想到在这里发帖。这个时候已经到了中午11点，去吃了四s店的工作餐。怎么说？看来网上传言的是真的。，管饱！ 吃完饭开车回家。四s店送的油表显示100。我没用。直接纯电为回家。大概50公里。用了40个多电。开这个车不累，老车自备了腰靠。这个车挺舒服的。提速不用说。音响效果也不错。车内环境比较舒适。新车味道不大，我属于过敏体质，嗓子没难受，说明这个车还比较环保。 最大的槽点，这个车对颠簸路段的过滤一般，属于中等偏下。比哈佛h八差的远。没有备胎，就是自己想放，也不知道放哪里。后备箱的空间比较小。 下周去上牌。到时候在发吧。