黑三小幺

比亚迪快给我车：等待200余天，终于提到车了

小小33山：宋ProDMi的冷知识及用车小技巧分享

百公里能耗三斤馒头：主要看充电电流的变化以及充电费用多少。 可以看到由于充电， 温度缓慢上升到接近40度， 然后充电电流就降下来了。 然后电池温度随之降低。 充电到85%后， 充电功率从18kw/h下降到9.5kw/h 充电到90%过后， 功率继续降到5.4kw/h， 充电电流明显有断崖式下降。 充了十五度电， 大概花了十六块钱。 特来电的服务费比国家电网要贵。 图一二是今天正在充电的状态。 图三是今天冲完电的图。 图四是两周前冲完电的图。

180的挑粪工：我觉得我可以申请比亚迪宋PRODMi耐久性测试员了。1.23提车，行驶至今。 如果成为常测。前提你得让我说实话，。不要只想听好话。特别懂车帝里的宋PRO圈子里，只能有赞扬之词，不能有一点不好的来说它。凡事都要已真实而论 优点 1：行驶确实平顺 2：乘坐空间确实满意 3：燃油经济性也还行，不过HEV模式下，燃油续航公里数与实际跑的要多出很多。比如我跑了10km，燃油续航要掉将近30km，可怕哦（快速路段含高架高速）。 不太满意的地方 1：品控不说了，不说了。就那样，就那样。哎呀。 2：那个胎噪，最主要TM主驾驶开起来有漏风的那种声音。还是普遍的哦。（车友群里） 3：发动机启动瞬间震动吓人。最近还要去店里检测一下数据，正常智能保电或者强制保电25%，新提车是可以保证25左右徘徊的。最近HEV模式下可以降到18%。（我们群友第四节电池组已经挂了，等整个电池包中。。。。额，我也有点担心） 4：关于比亚迪交车问题，虽然我很幸运10月份盲订1月份拿到车了，不过，到目前还有那么多11.12，1.月份都没交付，还在疯狂的发新车打广告。真的是，换位思考，买个车等待也可以理解，关键很多销售和厂家的回复非常敷衍，没有实际消息。 最后说一句，王传福，比亚迪你虽然目前看来很屌。可是，如果长期以为的忽视消费者，最终，你也嗝屁。愿中国造很强大，但别伤了支持你人的心。 over，散会。希望比亚迪的所有人员能看到，希望王传福能看到。希望能改善目前众多消费者的不满， 而不是沉浸在很多泰迪的自嗨当中。万事离开真实，这就是个泡沫。

不懂车的十二少：今天比亚迪车系车友圈热点莫过于今天的三电质 保问题，搞得准车主 车主人心惶惶 我买个车 给个“三电质保”不能换个雨刮？轮胎？对此今天 20:00比亚迪公关部副总经理发微博称 车辆更换雨刮器、轮胎、螺丝的问题会影响“三电质保”，经核实有曲解。因“三电系统”涉及高压安全，未经主机厂认证的维修以及使用非原厂的零件，会带来严重的安全隐患；但与“三电系统”无技术因果关系的零部件更换，不会影响客户么三电系统”终身保修权益。 对此各位车友是如何看待？