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云唁
冠道车主·车龄3年
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2022-02-23发布于:冠道车友圈
💔爱车吐槽 0-20有点肉,0-40换挡顿挫闯档,0-60顿挫,60-80加速才有精神。 车速降到40以后不踩油门,滑行到红绿灯。就能感觉到明显的拖拽感,降到20又突然往前窜一下再拖拽一下降档。新车5000公里起步往左打方向盘会有异响,
冠道
用户3379288214735
冠道车主·车龄4年
AT都差不多,比双离合强。宝马变速箱匹配的那么好都有顿挫投诉。平顺还是cvt,
吴小伟
其实dsg大部分时候都很平顺,换档又快,又省油。
云唁 · 冠道车主·车龄3年作者
买之前就看质量网上,投诉冠道的9at,但没想到是这样的
小冠小道
顿挫是什么感觉?很明显吗?
张穆阳 · 雷克萨斯RX经典车主·车龄18年
这个可以理解为劣质的推背感
那也是推背感!
@张穆阳:这个可以理解为劣质的推背感
哲铭3121
同是370豪华,同感
弯道王子ABC
马自达6车主·车龄17年
听很多车评人说CVT五六年就要维修,长期持有还是选AT,你们赞同吗?
益达无糖香口糖o0 · 皇冠陆放车主·车龄2年
不是吧,现在的CVT又不是以前的钢链,没那么容易坏
军锅337
多开一段时间就好了,适应了就会人车合一。
还是待多了解啊
一往无前溪流dIu
啥时候把十at弄过来
猴骑白龙马
驾驶模式用舒适或性能,我开起来顿挫感不强。节能模式不行,拉跨
你看见的并不是你所想的
240才是主力车型 综合感觉240稳定输出 经常高速可以370 370属于玩车 经常90以上可以选择370 城市道路240 比370稳定
石再想您 · 冠道车主·车龄3年
动力我可以选择不用。但必须要有
蛋哥看人生
我的也差不多,感觉被刹车一样
回复楼主