750km左右使用分享

🙋🏻‍♂️情况介绍 本人第一辆车，一开始选车看中的是unit、蒙迪欧、cs75p、欧尚x5欧尚x7、xrv、chr、摩卡等等，对比之下个人更喜欢uni系列的设计语言，同时对于品牌没有那么高高的要求，同时抱着只求喜欢和性价比的状态去挑选车辆，然后带着家里人去4s店，家里人说unit有些太小了不太实用，就转头安排了unikidd尊贵，说是要一步到位，可以开的比较久然后插混用车成本相较之下低了不少，送了终生免费全国小保养省心不少 🗒 真实感受 一段时间驾驶下来，感觉上是不失望的驾驶感受在大部分路况下绝对够用是那种给你充足的信心，但是不会太过于夸张的加速和操控，电机加发动机的调教和配合可能对于技术上是比较难平衡的，所以还纯在缺陷吧，再加上p2技术并不能完全将发动机输出时多余的能量回收再利用所以油耗不会低的太夸张，我现在是表显5个百公里，电池的话冬天开空调比较费电吧，续航在60公里以上，没有家充条件一直是公共充电桩快充，各路大神都说快充的电要虚一些 感觉也还行吧，上下班通勤还是比较省的充电时长一般不会超过1个小时10分钟因为都是快充哈哈哈，悬挂舒适性调教风格明显导致快速过弯时有些侧向支撑力不足的情况，同时带来的是小坑和减速带时滤震效果较好，由于车身尺寸较大，对于新手以及开惯尺寸比较小的车的车主过渡时会比较不适应，一定要小心在小心，慢慢来不要急，还有就是360那个有一定盲区的还是要看实际情况的不要过分依赖血的教训太多了 🔎 槽点反馈 就是语音唤醒词有点固化，不能很好的自定义个性化，360影像有些别扭盲区存在，油耗取决于你的设置和路况不能一概而论，并没有那种非常平衡的模式能直接哪来用，再一个就是扫堂腿开后尾箱不是很灵敏，再一个就是4s店的服务吧参差不齐有的很舒适，有的就你们懂的，再一个就是21寸轮胎换胎的价格不低要更加小心驾驶 ✏️ 独家秘籍 我驾驶通勤以hev模式保电40%为主，强动能回收这样子可以少踩刹车当然你不习惯可以用标准，扫堂腿的话你就对着你的后雾灯就是车的正中间踢踢就好了会好很多，不过别踢倒车要控制一下下，怕给踢坏了