user7885743435382

越渊：💔爱车吐槽 品牌弱势确实是会有影响，因为没有足够的资源做支撑，导致各方面的质疑都会比较多，更重要的是没有足够多的利益捆绑人员，比如我这样的买了me5的车主，站出来维护自己已经付费的固定资产。 只能任由一些因为各种各样原因对厂家有意见、对销售有意见的人，对车主有意见的人来这里肆意抹黑 手法包括但不限于:扣🧢，人参攻击，以偏概全，断章取义等等。 目前比较典型的例子有俩。 第一个是满屏的故障码，这种情况我也见过，年前在4s店做升级的时候见过，其他的时候一个码都看不到那哥们开局就是一张提车图片，然后剩下的就全是各种各样的故障码，提供的依据和他的控诉内容完全不搭。后期也没有提供任何相关的补充证明。反正就是天际不好，车子要卖，先说8万卖，后面提价到10万卖，后面提价到12万卖 我看到这里只想笑 这种随意的态度，我觉得也没谁敢真的去接盘，因为不论是卖车的定价，还是张口就来的做事风格，都在提示我可信度不高。 后面有其他车主说这哥们是因为故障码想要积分，厂家没同意，所以跑过来撒气呢 第二个就是自己因为各种各样的原因不去天际APP上面下单，非要去线下找销售定车，但是线下也得在APP上面预约 为什么这么操作，我的判断是因为他怕APP上面是骗人的，线下销售看得见摸得着，想把门店和销售员捆绑进来。但是后面因为我们谁也不知道的原因，这哥们反悔了，要求退定。 众所周知，定金是不退不换不更名的，但是订金可以，一字之差就完全不同。如果是订金，那二话不说，直接找工商或者消协介入就可以解决。现在看来别人不理他，大概率是因为这人签的就是定金。 又站不住脚，又想把钱讨回去，那怎么办呢？这哥们选择了来车友圈抹黑。我猜是不是想着不给他退钱他就要把这车搞臭，搞倒 可惜我的维权意识比较强，不论是对厂家维权还是对其他恶意抹黑的人维权，我都会认为这是在侵害我这样掏钱买了车的车主的利益。 所以我先在跟那哥们分析一通，告诉他责任主体是经销商和销售，因为他没有在厂家那里下单，所以厂家那里也没有他的信息。后来这哥们恼羞成怒跑去我的测评贴里给我扣帽子，说我是车托 好嘛，苍蝇蚊围着我绕，那我还是得打，怼了这哥们几句，然后这哥们就化身天际维权带头人，天天挖地三尺的找黑料 今天又跳出来刷存在感，借用38的话来为自己立flag。我真是笑死了还有这么会给自己贴金的呢如果那哥们自己掏钱买一台车，然后受到同样的待遇，我肯定会坚定的站那哥们。但是这人现在一分钱都没掏在这车上，天天无偿为我这样的天际车主思前想后，生怕我们被天际坑。谢谢你噢，但是我们也只能口头表达一下，钱我是一分钱都不会出的哈 噢，刚才我又去看了一下，这哥们把之前给我扣帽子说我是车托的评论删了现在的说法是让车主别立场太明确，免得后面被抓把柄。我真是笑了，正常人难道不是有好的地方就表扬鼓励，有不好的地方就批评改正吗？我买了车我享受车主权益，我怕个啥呢？真是开了眼了 me7没配件那个事情，我觉得天际厂家也要反思一下，为啥不能提供其他代步车来维护车主的利益？有困难更要在这些细节上提高投入，不然口碑导向如何实现正向传播？ 天际在这些事情上完全可以把是非曲直都抖落出来，占理的就不需要忍让，不占理的就好好改进。非要车主自己无偿站出来对线我今天有心情就站出来，哪天没心情或者你们的服务让我不满意了怎么办呢？ 最后说几句，我认为me5用料和调教确实是花了心思的。macan我也开过，小鹏我也开过，昂克赛拉我也开过，gl8我也开过，me5这个用料，这个调教，绝对对得起价格 用我们领导的话说，这厂家怕不是亏本在卖吧 不买这车可以去买别的，那是个人自由，但是没买这车，手上不拿点干货出来就来无脑黑，我真觉得这既是这浪费自己的时间，又是在影响真实车主的心情和利益。 作为利益相关方，已经丢了十五六万在这车里的车主，我希望厂家能够越做越好，销量越来越高，这样我才有保障 作为同样从事系统性工作的人，我能理解做好一个系统需要各个环节全部到位，只要有一个环节出问题就会全盘出问题的那种状态。 要盖一栋楼很难，但是要毁掉一栋楼只需要敲掉一根承重柱就行了。 天际好好干吧别让我们买的车子成了绝版车 这个人生成就我还不想那么早拿到

小金桔爱烟花：💔爱车吐槽 天际神车啊……提车回去路上发现地区报警音按钮坏了！！！ 第三天，突然发现语音唤醒按钮坏了，不回弹了。这个按钮一共也没有按过20下…… 更奇葩的是售后！！！ 今天去售后工厂上牌加维修。10点到的售后工厂，一个多小时过去了，通知我厂家只认可一个低速报警按钮按钮有问题，需要拆车大屏，需要时间很长。然后方向盘上的语音唤醒按钮不承认有问题，所以不能维修（虽然现场维修员也说这按钮个确实也有问题，但是厂家不认可）！ 神逻辑啊。实体按键有没有问题。是个人按几下这知道了。剩下的时间都是远程再和厂家沟通！一个多小时啊！！！ 按照天际售后的逻辑。制造他们坐在办公室里。看一眼图片判断下没坏，就可以不用修了！以小见大，所谓的三电终身质保就是再扯淡吗？？？👎👎👎人垃圾还是人垃圾？我直接在我的售后群这样问的！你厂家技术员牛，你们派人来看看。食宿费用我出！！！没那个实力就不要干！

用户1925571835091：希望大家不要买天际ME5了，我是本车的用户，用车两个月的感受，我以我的人品保证，这个车谁买谁后悔，因为这个车故障太多了，说满油满电能跑1012公里纯是欺骗消费者的，只能跑四百来公里而且跑高速一点劲都没有，故障五天出一次

越渊：不完全ME5耐用性测试报告

超级三亚人呀：跑了四个修理厂一听是马牌的就修不了修不了 太难了 胎压检测不出来 打开窗户才听到声音不对劲 补胎液不要乱用 会把轮胎里的检测器弄坏 有问题去修理厂

心随风动VSV：300公里纯电，100公里纯油，电耗18左右，亏电油耗7个左右，市区郊区都有，

强哥31350906：分享图片

用户50883028757：📉能耗分享 亏电油耗比官方整整低了一个油，而且是正常行驶，并没有为了省油而龟速行驶，欢迎挑战。 理论算出来纯油都可以跑一千多公里，再加一百多公里的纯电续航。这个车要是再加上点黄金右脚，突破1300应该是没问题的。 喜欢这个车的，有兴趣的，欢迎下方留言。就目前为止，我对这个车的印象还是蛮好的，除了品牌不硬，做工有点粗糙之外，其他的都是加分项。 特别是本身有纯电车，在高速路上排过两个小时队的我感觉还是增程式混动最香，没有变速箱，虽然高速比较耗油，但是纯电续航更长，平常代步更省，而且后期维护成本，也因为缺少变速箱而变得更简单。 关键不贵，一个理想都可以买两个天际了。建议想买纯电车的，可以看看，毕竟现在的充电桩还是不够。建议近几年买车还是考虑混动起步。 加精，加精，加精！ 加精，加精，加精！

用户8133870137524：有人知道天际me5这款车怎么样嘛，欢迎讨论一下

越渊：外观:简单的线条勾勒出了足够的科技感和未来感，既简约，又显得有内涵，对得起广告宣传的前保时捷设计师出品。 内饰:“奔驰s级同款”?，新车味道小，中控台储物空间丰富，手机，挎包，都有地方安置。中控屏幕分辨率高--2k级别，反应快--高通820Aprem处理芯片，兑现了广告宣传。全景天幕自带电动遮阳板，好评。256色氛围灯，小朋友的最爱。语音助手还没怎么深度体验，后面再测。缺点是内饰材质比较素，不过大部分做了纤维化处理，15万级别的车子也可以了。中控台无线充电的内侧塑料是硬塑料，确实比较割手，希望厂家后期能解决一下。 配置:两套能量系统，增程器和30多度大电池，32.9米刹停距离，360全景倒车，主动安全系统，acc自适应巡航，可油可电的经济性和高续航里程，十五万还要啥自行车 空间:前排，后排，车门储物都OK，后备箱够用，不算很能装，不过定位既然是轻奢SUV，装货的事情也不要太为难小5呗。 操控:本来想打5分，但是想了想，先不慌，给个4分，留一分让厂家多点追求，方向盘基本没啥虚位，指哪打哪。 动力:8.x秒的加速，对于近2吨的车重而言够用了，市区行驶甚至有点富余，高速还没跑，但是市内绝对够用了。 舒适性:满分！电门线性，配合4条米其林ps4轮胎，静音我觉得基本没太多路噪，电机的模拟音都比路噪和风噪大?刹车调教的有层次感，不是撞墙刹车，深踩急刹刹停距离100-0只要33米不到，行驶过程中轻点刹车还能激活动能回收，好评。自定义模式非常爽，可以自己调节加速比例和动能回收比例。作为一台可以把动能回收调到0的电车，那真是既具备了电机的丝滑动力，又避免了强制动能回收带来拉扯感，家人坐电车再也不喊晕了！为啥能调到0？因为小5可以烧油啊?不需要刻意的去依靠动能回收来维持续航里程。什么座椅的角度硬度，在电车的丝滑和油车的惯性的结合体面前都不重要了。舒适性满分！ 以上是我目前的一点用车感受，有其他感想到时再和大家交流，目前来看，天际me5宣传的东西还是基本都兑现了。这样的老实人感觉也是越来越少了。

乐行之牛：从实际使用体会来说，相信增程式才是未来的主流，原因如下: 1. 大部分用户都希望电车的驾驶感受，但又能方便补能。增程式和非常类似的DMI之类的技术都可以满足，纯电则非常困难。 号称充电5分钟续航300公里那种，简单计算一下就知道充电功率需要达到700多kw的功率，现在150kw的充电线和充电头就已经二十斤重了，到700kw，那充电线得有消防水管那么粗， 2. DMI之类的技术，80%以上就是增程式，多出来的直驱，真的是画蛇添足，不如不要。 省的是高速这种低频使用场景，还省不了多少，大概3000公里高速省30升油的样子吧。但混动都有市内低速行驶保不住电量的问题，低速强充是比较常见的，这时候直驱直驱的抖动感受就会显著差于增程式把发动机垫起来隔振的感受。也即直驱省了低频使用的高速场景，却牺牲了高频使用的市内堵车强充的感受。反正我个人，是宁可不要省这30L高速油耗，来换取市内驾驶更平顺。 3，即使是用汽油机，由于高频使用场景是市内用电，也轻而易举比现在的油车省油一大半。国内进口的石油，70%是被油车烧掉了，增程式省下来的也是非常可观的比例。

用户6014931915970：看长安油腻k插混版出来了，价格也就17.5上下，有点心动了，可以下定了天际me5 ，不知道能不能把订单转出去？长安油腻k空间大，品牌售后也会强于天际，主要现在还没有去试驾具体也不好判断驾驶体验，还有天际等待时间太久了，真是让人蛋疼，上次问了一下销售，不让转订单，那不是我的6千大洋打水漂了，有没有大佬转过订单的

wakin605：昨天有空去了趟天际汽车中心，试乘试驾了一下一直关注的ME5，简单总结一下，静态方面，外观符合国人的中庸之道（我认为中庸才是能大卖的基础），确实挑不出哪里特别好看，但也找不到哪里不好看内饰很简洁，谈不上太多的设计感，但氛围灯和大屏幕以及大面积软质材料的点缀也不失稳重和科技感！因为家里另外一辆车就是天幕，所以很喜欢天际的大天幕，对不吸烟的我很友好车机系统反应真的很快，随叫随到，基本所有日常功能都集成其中，很棒！空间方面，我177身高，85公斤，前后排都没有压力！座椅是真舒服，包裹性很好！车门整体锻造，开关厚重感非常强！ 试驾时温度大概在6℃，试驾车是21寸轮毂，电量95%。首先销售小哥开车试了不同时速通过多个减速带，底盘回馈真是紧致，没有一丝松散感觉，绝对不亚于什么合资品牌，甚至更强！不过这大轮毂的路感确实太清晰（太颠了）紧接着加大油门试了几次70-80码急转弯，车身没有太多侧倾，稳定性很强，几圈下来我有点晕了我想谁也不会在生活中这么开车吧！下面就该我试驾了，一上来我就试了一把地板油，目的是想听听增程器的动静，车速瞬间达到了100以上，因为是急加速，过程中听到了增程器启动了约一秒钟，就像油车大油门超车声音一样，但只是瞬间，明显是增程器帮助电机提供更强的动力，然后我把车停下来，打开引擎盖，增程器就自动启动了，这应该是比较正常的启动声音，其实不是大油门急加速，它声音还是很小的（据销售说这是增程器怕维修人员误操作，所以只要打开引擎盖，增程器就会自动启动，关闭引擎盖就自动停止，这个功能还是蛮人性化的），接着上车继续试了100-0的急刹车效果，这大刹车盘确实不是盖的，虽然没丈量刹车距离，但感觉也就三十多米，很优秀！而且成员还没有很大的前倾，也没有什么不舒服！这车一般驾驶提速很线性，没有变速箱真的很顺滑，接下来又试驾了半小时，很过瘾，真的爱了！试驾时间有点长，字码得有点多了 说点不足吧，就是前中控台，在阳光的照射下有有些不平整，还有就是星尘紫色的油箱盖和充电口盖在阳光足的时候可以看出有色差，又看了一台黑色就没那么明显，这都是小问题，希望厂家也能完善一下，加油吧！天际汽车！

开心的小盆栽：提车作业1：全程油混模式20寸胎压2.7空调24度自动无无娱乐低音调最大

小周是个老司机：听说明天天际汽车销售政策要变了，最近就像着了魔一样，在等车，等车，每天看着车友的提车视频羡慕嫉妒恨，元旦过后，我打算跟大家拍一个完整的ME5评测视频解解闷

蓝夜241：这车太宽了，目前还掌握不了，所以选择看全景影像。但全景影像是通过电脑计算出来的，并非车辆当前影像，所以我被骗了，在不该撞的时候撞了！如果没有全景影像，我会选择后退一会，但有了全景影像，我认为还能过，所以轻松刹车，慢慢往前移，在感觉碰到东西了，马上觉得不好，但从影像上看，目测还有5厘米距离，下车一看，成这样了。所以各位车友，在使用全景影像的时候要保留一定的距离！

医僧医事：上个月冲动订车，今天退订了。不是因为等太久，而是冷静下来算算并不划算，并不需要着急换dmi。第一新能源不用购置税，表面上省了一万多，但同等配置下插混的造车成本更高，售价当然更高，同样是宋，插混比燃油版贵了不止一万多，所以并不便宜。第二，都说dmi省油，以我自己为例，一年就开一万公里，我现在平均油耗7.5l/100km，也就是一年750l油，现在油价7.几块，也就是说我一年加油才5000多，十年才5万多，就算dmi一点油不用，电费不用钱，我十年就就省5万多的油钱，我问了4s店换一块电池要5万(十年后不知多少钱)，而且正常衰减是不在质保范围，就是说十年后要换电池的话也就把省的油费赔回去了。第三，电动车的保值率比燃油车低，这是因为二手车主不能享受终生质保，而且考虑到换电池的费用，开得太久的车没人敢接盘，或者价格会低很多，我身边没几个是开到报费的，基本上10年内都换车了，就像我现在6年了，什么问题都没有，就是觉得配置落后了，空间有点小才想换。第四，关于现在新能源车的质量安全问题有待继续观望。第五，就是现在芯片短缺，车基本没优惠，今年不是换车时候。以上单纯个人想法，有些人单纯想体验电车的舒适或者不在乎保值率，或者有绿牌需求的不在讨论范围。基于以上几点，我决定继续用着我的燃油车，虽然有不足，但谁叫我穷，让子弹一会吧。

HeroAlur：刚才正常市内行驶，开着acc，大约50速度巡航。遇到红灯前有车，离近的时候，acc竟然没有减速的意思，我赶紧介入踩刹车，但制动力很弱，车子依然前冲刹不住，于是我用尽全身力气踩到底，直到abs都触发了了，最后关头才停住，下来一看，离前车也就50cm，吓出一身冷汗。 想了想，感觉有可能是acc依然在保持速度和我刹车较劲，也可能是地面有点不平轮胎抓地不力？ 心有余悸，第一次出现，大家有遇到类似的情况吗？