![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这种时候，刹车一脚到底就行，发动机熄火，但是真空助力泵还有一点助力，够你刹住车了，别放，放了就很硬踩不动了，一般人应该都是：熄火—溜车—刹车—打火，应该不会有人熄火—溜车—刹车—刹车—刹车—溜车…刹车…这种开法
评论发表于2022-02-22应该怎么操作，在档位上直接打火？
回复发表于2022-03-01手动挡无所谓呀，离合到底和发动机又没有连接，熄火了在档位上打火又没啥影响。反正我停车一直挂到1挡，再来开车时，基本都是直接打火
回复发表于2022-03-01
熄火后是没有刹车助力的 发动机熄火后，真空助力泵停止工作，所以你踩刹车是没有助力的，比较重。这是正常的，属于常识。
评论发表于2022-02-21应该怎么操作在档位上直接打火？还是摘空挡？
回复发表于2022-03-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页