技术配得上时代，并没有看见多大突破，有什么值得吹的，吹质量，吹品牌价值？

和你一样的感受

说实话差不多的尺寸的竞品车型如果比亚迪比蔚来只便宜5万块是没有竞争力的。蔚来的换电体系，服务体系绝对值5万块。比亚迪到现在都没有自己的充电网络。营销服务体系更是被诟病。真的卖到28万的话可能我也考虑et5了。

轴距和汉一样2920，有没有可能是换壳车？然后搭个所谓3.0平台宣传噱头？

水军存在的意义就是吹技术和配置，让你觉得高价合适水军要是能从原理把技术牛逼这个论点说清楚的话，倒是也能让人信服，否则和没说一样，其他品牌技术也不能差一大截。。不过今年4月很多品牌会在北展推出20万左右的车型，到时候让市场验证吧

这个论坛这些天看的比较有高水准的帖子了

技术是不能脱离体验来说的，高技术要带来相应的高体验，那技术才有它的价值。现在你这一会是3.0一会又是8合1，话术倒是一溜一溜的。 结果一通下来续航也就是那么回事，人家技术不如你，但是人家把电池堆大点做到跟你一样的续航，别人只要把用户体验保持一致，那你这技术根本就没发挥出优势。 但是在智能化、辅助驾驶、客户服务、内饰设计上，一看比亚迪全都是短板。结果现在一处短板都没补齐，就迫不及待的开始造势想要溢价，这不是割韭菜还是啥？ 比亚迪想溢价其实很简单，把短板补齐，然后拿出人无我有的压箱底技术来，只要你技术能够达到人无我有的独占体验，自然会有人买单。 这其实是个很简单的道理，结果比亚迪选择了最烂的一步棋。居然选择鼓动自媒体水军出来造势，一点一点去试探消费者的底线，把消费者当傻子耍，现在被喷完全是咎由自取。