G底盘430车主，选装了座椅，悬挂，刹车和LSD。专门和朋友在赛道分别用425耀夜和430刷过圈，两台车各跑了20圈左右。说实话430除了提速更快其他操控体验和425几乎没有区别，即使是选装了后桥差速器的430也并没有感觉出在弯道操控上有明显的优势，毕竟我们不是职业车手没法开出车子的极限。日常通勤状态下430起步明显快过425，毕竟有马力和扭矩的优势。但是也仅此而已，街道毕竟不是赛道，不可能也不应该去极限驾驶。作为一个4系车主，个人认为425耀夜已经完全可以满足日常通勤的需求，没有必要硬上430。最后多一句嘴，如果对于操控有点要求的话那就不要选3系，这代3系的调教是完全比不上4系的，与其买330不如买425。425无论外观还是操控都比330强。另外，4系只要稍稍改一下外观气场立马翻倍。

我自己开一台425，试驾过330，0-80公里以内425跟330比基本开不出区别，开车的都知道，市区里就这么一脚油下去，等你反应过来也该踩刹车了。追求百万级性能燃油车的推背感，建议直接买个Model3P。425低功率体现在高速上80公里之后的提速，从80提到120的这一段就感觉你踩油门在等车提速没有之前瞬间爆发的感觉了。但说实话，一百个人里面有几个赛车手，都这么开都得进去，不差钱上430没毛病，有预算方面顾虑的话10万的差价没有太大必要，这年头高速上的五菱宏光只要猛踩油门大胆开照样能超你。

430现在发动机降功率了，180kw245马力了

官方成绩有误差 实际可能会更快一些，和朋友出们不想落下太多还是买330吧！

我上一台是自然吸气的，感觉425市里随便超车变道了，运动模式挺爽，要提速瞬间能给，不上高速，可以秒城市道路百分之80的车了，可以了吧

预算超的不多就咬牙上430，不然在乎动力早晚会后悔，毕竟40多万都花了，说两辆车城市开没区别的真的搞笑，城市开车1.4T的高尔夫可能更溜，你也不会选择啊！

425刷一阶

425的动力只能说够用 但也只是够用 落地快50 四十大几的车 这个动力 说实话不值

完全够用，除非一上高速就想玩骚操作

正常情况来说 425足够 能省下不少钱，除非对动力有极致要求，没有的话425

虽然我买了430，但是我真的挺推荐330的，3系销量摆在这，改装市场更好，后续其实你可以玩的更开心。

这个看自己追求动力 预算如果差不太多 不想后悔就上430 如果预算差太多还是不要勉强 AMGcla35也可以

425我试驾过，和朋友一起去的，两人试了只有一个印象就是比1.5的领克03提速还慢

没有肉车只有肉人，425完全够用，市区随踩随有

425+8000刷一阶

这么说吧，绝对动力性你那个7秒多suv可能得80多才能拉开一点差距，而且宝马的动力调校很成熟表面数据不是很好看但是开起来的动力表现一点不差

虽然我买的430，但425也很不错

有一句话叫可以不用但是不能没有。根据自己情况去订车吧

425跟430很不就不是一个动力级别的车，425可以凑合，但只是凑合

动力市区肯定够用，跟325一样 整车行驶质感肯定比325强很多