2022-02-12发布于:哈弗H6 PHEV车友圈
感觉长城的混动没有抓住消费者的重点,希望H6的PHEV不要让人失望 大部分买BYD的DM-i的用户基本上都是因为上绿牌(不限行),免购置税,可油可电(不充电也能跑),油耗低(一箱油能跑1000+公里),配置也丰富(不像奇瑞那样减配),价格跟普通燃油车相差不大。然而长城的DHT混动却是跟BYD反着来,长城的DHT不能上绿牌,有购置税,油耗跟BYD的DM-i车型差不多,配置没有拉开差距,算上购置税等价格比BYD的DM-i车型高出一大截,摩卡的售价竟然搞到二三十万去了,总感觉长城的DHT在玩火自焚!
北京依旧限行!
绿牌的优势就剩最后一年了
哪里的政策就剩最后一年了?
目前不就是上海明年插混不能上绿牌吗?其他地方根本没这个政策啊
长城没火,比亚迪真着火了……
长城可能技术不行吧,你说的这些长城肯定能分析出来的
感觉是,出了个玛奇朵探探路,结果前面有比亚迪压着打,估计在想办法压成本呢,那俩咖啡迟迟不发
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