Q3 D档和S档逻辑的一点思考

22款45 四驱 真实感受 车子现在开了有1000多公里了，全程S档，今天稍微试了一下D档，说说真实感受： 挂S档的情况： 起步1升2转速大概接近2000，2升3转速最高，几乎接近3000，3升4，4升5，5升6转速基本一致大概2800上下，S档状态下，北京市区快速路包括环路都很难升到6档和7档，因为基本限速80或100，S档巡航转速一直在2000到3000之间。 今天晚上在一条没车的路上时速大概60公里不到从S档换到D档，档位从三档直接迅速升到6档，转速降至1300转以下。。。。。。再次踩下大概四分之一油门，车子不降档，就6档憋着转速加速（加速慢），我觉得Q3 D档的逻辑其实对车子发动机并不友好，低速高档，转速低的离谱，再加速时发动机负荷反而更大。 个人觉得还是S档逻辑比较合理，D档长时间使用应该更容易积碳。