15万开个合资三年后值10万头,同档次十万开个国产三年后六七万,我不明白同价位合资和国产有可比性吗?所以就按上边这种算法,合资三年赔了五万,国产三年赔了三四万,你们说是不是这么个理儿,我在这三年享受到了配置,还支持了国产,卖的时候赔的还比合资少
请举个例子,哪个15万的合资开三年给10万,哪个国产10万的三年卖六七万
标志,三年掉一半
@用户3463569855221:请举个例子,哪个15万的合资开三年给10万,哪个国产10万的三年卖六七万
他们不懂车,恨他们解释再多也没用,合资车就是好,外国的月亮就是圆,合资车带个电子手刹,多功能方向盘,都说这配置真香,国产车配置到顶,就说这都啥玩应
我是不开合资车了,以前开丰田 铃木,真没感觉哪好,你说不坏,也没啥坏的,你说省油,其实都差不多的
虎7帅
那就看你想卖实惠呢还是买牌子,例如总感觉合资的就好,我解释一下什么是合资,股份合资,品牌合资,技术合资,大概就这三种,除了进口车以外所有的合资车都是中国制造,那就看合资的形式属于哪一种,你俩人投资造车也叫合资,一开始就考虑卖车的保值率,那就什么车都不保值了,因为中国人比较崇洋媚外,中国人再国外买的进口东西价格很高,大概百分之九十是中国制造!我现在说大家就明白了!十五万以内买国产,十五万到二十五万买合资,二十五万以上考虑进口!根据个人财力而定,同时还要看发动机的技术含量,变速箱匹配及整车调教!
合资虽然是国产造但是标准执行的是合资标准,国产执行标准是纯国产
等你开两三年就知道了,现在说了也是假的
好个屁,一定要支持国货
是这样
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