最终放弃A4L，最终选择沃尔沃S60

A4L和沃尔沃S60这两款车确实纠结了好久好久，一直拿不定主意，从发动机到变速箱再到底盘、油耗、悬架、舒适性等等都做了全方面的对比，期间为了感受这两款车的优劣，不惜在某租车平台上租了一辆A4L来感受，不过也正因为自己谨慎的举动，最后才放弃了A4L，选择了沃尔沃S60。 A4L经过长达一周的试驾，发现这车确实很不错，开起来指向精准，底盘很整、不拖沓，自动模式下动力对我来说算是随叫随到，无延迟，这确实让我很满意的，但是悬架是真特么硬，有点坐平板车的味道；而且冷启动、怠速抖动，一阵一阵的，对于30W的车来说是真不高级；另外车内异响也比较严重，路况不好的时候中控异响，中控装饰条没卡紧，松垮垮的有异响，刹车时主驾驶B柱偶尔异响，前轮翼子板下方特别是右侧隔音做得太差，路上石子溅到车上的动静特别大。所以经过详细的感受，最后还是放弃了四个圈！ 沃尔沃S60首先就外观来说，这车确实很不错，看起来很运动，也很帅，比较符合我的胃口。我最喜欢从45度角欣赏车身，非常的漂亮，流线型的车身，立体感很强，不像某些车企那种垒积木一样的车辆造型，看上去非常的顺眼。 瀑布式的中网设计营造了很强的豪华感，搭配雷神之锤大灯，显得更加的霸气十足。而且雷神之锤大灯作为外观独特的标志，识别度很高，也很吸引眼球，而且晚上的亮度也比较强，照射的范围也比较大。维京之斧的尾灯造型看着还行吧，识别度也挺高的。 而且实木内饰条触感很棒，用料真的好，新车无异味，根本不用通风散味，水晶档把是内饰的一大亮点，手感无敌，就是需要长时间擦拭，要不然上面就会印有指纹。另外细节到位我很满意，后排座椅皮革包裹很满，坐下手臂也能触到真皮。车内一如既往的简洁干练，看起来没有那么多的眼花缭乱，不过内饰的用料很厚道，这么说吧，只要是能用手摸到的地方，都是软软的，方向盘和座椅都是真皮包裹，不管是摸还是坐，都很舒服。 Orrefors欧瑞诗水晶档把造型十分华丽，晶莹剔透的样子看着就很豪华。如果座椅的舒适性的满分是10分的话，我觉得给S60打9.9分毫不为过，真皮座椅坐上去简直了，那叫一个舒服，而且座椅的设计是一个骨科医生，座椅对背部的支撑很到位，刚提车的时候跑了一次长途，整个过程下来四个多小时，没有感到一丝不适，这就叫专业！ S60操控性能强，这么大一台车，驾驭起来其实是非常轻松的。一个是车辆转向精准,方向盘手感很不错，在低速行驶的时候方向盘的转动很轻，随着车速的增加才会逐渐变重。第二个是车辆的主动安全系统很好用，日常路面上,车道保持和变道辅助功能响应很及时，变道时不打转向灯的话方向盘会有一-个明显的反向作用力来纠正车头方向，对于开车容易分心的人来说非常实用。主动刹车功能也非常的实用，现在城市道路车况太复杂了，一个不留神就可能出现事故，有这么一个配置，在安全性上还是很实用的。