ko2换固铂at3，励志做青岛最大脚h9

之前用了好久的百路驰ko2，尺寸是265 65 18。越野没的说，平常公路跑起来胎噪控制也很满意。但是相对还是有一定胎噪的，而且也比较硬。平常比较忙，总觉得ko2天天城市代步有点大财小用了。正好之前也一直觉得脚不够大，说实话265 65 18已经是h9能用的极限尺寸了（已经切了一部分前轮眉内衬了）。后来想换285 70 17的，但转念一想285太宽了带起来肯定费劲。研究了好久，有两个尺寸进入我的视野265 70 18和275 70 18。前者和285 70 17的直径差不多，相当于33寸差不多，后者那就比33寸还大了，受制于h9的轮眉空间，还是相对“理性”的选择了265 70 18的。实际上我装上之前就知道，肯定会蹭的很厉害，因为之前65 18已经是极限了。我的轮毂负值也比较大为-15，没错我是个外貌协会哈哈哈。考虑到我平常越野的机会还是少，对比下选择了新出固铂的at3 4s这款胎，基本70-80%的公路取向，偶尔想玩玩，也比一般的小at给力，公路胎那更没有可比性了。实测安装下来，效果完美，之前升高之后的小脚感完全没有了，现在很饱满，新胎城市道路和高速表现完美，今天刚好机场越野场地玩了一圈试试胎，和ko2越野表显差很多，但是也比素车城市胎强太多了，应对我的使用强度问题不大。就是太大了，交叉轴各种蹭轮眉。转向打死的情况下蹭电动踏板，我把踏板前面的堵头拆掉解决，同时内衬又都切了一块儿，嗯～其实除了这些还有打死转向的情况下特别轻微的蹭一块儿凸出来的梁，不过不碍事，那个不用磨，磨也可以，磨掉几毫米就够其实（所以不磨也OK的）基本就这个情况，看图吧