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比亚迪汉 南京地区冬季真实续航
2022-01-13发布于：汉EV车友圈
12月31号，有事去无锡，本身想测一测续航，所以中途没有充电。离家剩20公里时，连续找到两个废弃的充电站，距离第三个充电站200米的时候，死活启动不了，只能找救援拖车。 去充电站后，也无法充电。2022年的跨年，就是我和电动爹过的了 第二天又叫拖车，拉到4s店，售后维修人员，用pad把电池错误码刷掉后，才重新开心的充起电。 行程：南京==无锡，全程没走高速 环境温度： 0~10℃ 空调：24℃，外循环 音响：全程放音乐 行驶里程：376.8km（表显） 经验： 1，电耗大小跟脚法很有关系 2，时速~100km/h最省电 3，平路100km/h时，功率到12~13kwh最省。 4，上坡功率16~17kwh，下坡7~8kwh 5，续航400km以上时，表显电耗比1：1 6，续航50km以下，表显电耗比2：1 7，续航10km以下，电量基本到0%，非常不准，随时会停电。 8，一旦没电，有几次强行启动，挪车的机会，极限是3km左右。 9，动力电池刚没电时，小电池是满电的，不能乱启动，否则小电池电量耗尽，会启动不了车子。 10，动力电池彻底没电，会导致表显出现电池错误的标志，这时候去充电站充电是充不进去电的，只能去4s店，让售后把错误码刷掉，才能重新充电。
作者提到的车系：
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电车最好不要这样用。如果电池在10%以下，还没有充电的话，这个电池很容易被用废掉。一般锂电池厂商推荐是电量保持在30%以上，充电最高90%。我们基本上没有办法保持充电的最高值，只因为基本上都不上都充的100%，但是尽量保证不要低于30%以后再去充电。还有一点，锂电池没有一个人能够用到官方所宣传的那个寿命。参照下你的手机就知道啦。
评论发表于2022-01-13手机用2年，基本一天一个循环，够了的
回复发表于2022-01-13不够啊，按厂商的循环次数应该够用你至少用三年。厂商说的循环次数是指你电池容量衰减到80%的时候，电量从百零充至100%的充电次数。
@用户1141589525347：手机用2年，基本一天一个循环，够了的
回复发表于2022-01-13
电动爹不错 省钱 省心 省事 就是废腿
评论发表于2022-01-14费腿什么梗
回复发表于2022-01-14开玩笑的 没电要推着走呗！
@Mosher姜：费腿什么梗
回复发表于2022-01-14
我怎么感觉我的电动自行车一样，不过我的电动自行车没电可以推着走，不用叫拖车，不用刷代码也没可以充电，要是给我和你一样大的容量的电池，我们续航500km
评论发表于2022-01-14自行车这么大电池可以跑1500km
回复发表于2022-01-141500也不止 自行车才多重？
@Mosher姜：自行车这么大电池可以跑1500km
回复发表于2022-01-14
国网的桩都是开盲盒 坏的很多 而且充电速度也没超充快 最好还是买有自己独享的充电网络的新能源车
评论发表于2022-01-13
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