简介:这个人很懒,什么都没写~
贾红宾
小桔充电就是这德行,把充电时的最大动态压差报给消费者吓人,冲到最后电池会小电流均衡充电,放心没事的,就好比往水杯里倒水,开始时倒水速度快,波浪大,到最后快满时用小水流,水面波浪就小多了,放电时一样的道理,大电流才会有波浪,也就是压差,电池会自己均衡的,均衡不了静态压差大于0.1-0.3V就报故障码了
lrl1990:埃安y使用了一年半的时间跑了3.8w公里,平时百分之九十五是交流充电,大部分时间都是充电到90%。今天第一次用小桔直流桩充电,充完后显示电池压差有0.46V,请懂电池的车主帮我分析下电池情况。
这是磕碰,又不是撞击,结构安全没问题,三个选择,保险让换电池包就换,明年涨保费不让买车损再说,车主或者保险找别的修理厂换电池下护板也行,感觉应该可以换,退一万步不修开着也没事。事情出来想开点就行
这个车其实还是可以的,IA5开了3天,正常续航就是350左右,问题是电池58.8度电,可用也就50度多一点,实际电耗13-18KWH/100KM,所以就是实际跑市区快400,高速300左右,本人实际驾驶,主要还是广汽新能源吹的太大了
电动车公社:广汽Aion S=虚标王?